Tutto è iniziato una serata passata a spulciare gli annunci on-line alla ricerca di una cinquina a un prezzo onesto e decente...e ho scovato lei:
timida e impolverata e tanto bisognosa di cure. E visto che il prezzo è sceso parecchio dal momento che ho scoperto che era stata radiata d'ufficio il lungo cammino è iniziato:
I lavori sono stati tanti e complessi:
Ma alla fine il risultato è questo:
Ovviamente ho molte altre immagini ma non so se questa è la sezione giusta, spero comunque vi sia piaciuto il piccolo reportage e attendo commenti e critiche....
Metto anche il link con il video che ho girato il giorno del ritiro http://www.youtube.com/watch?v=st2L6wtQH4I

MATT, bel restauro e bellima L
la sezione è quella giusta e se non ti sei presentato nella sezione "benvenuti" ti do il qua

ciao Giampy, si mi sono presentato...grazie per i complimenti

questa e' da targa oro!!! bravo per l'originallita' sei stato attento anche a non mettere le maniglie tiraporta......

DANTE G. ha scritto: questa e' da targa oro!!! bravo per l'originallita'......

Bhe Dante G. detto da te è un grande onore, stavo giusto leggendo la tua discussione con la tua collezione e sono rimasto davvero senza parole...anzi no una l'ho tenuta in serbo: COMPLIMENTI!

comunque di cose da sistemare ce ne sono parecchie ma almeno ora è a casa.

Grazie...... cosa c'è da sitemare? a me è parso che manchino i tappetini e il kit adesivi originali....

approfitto anche della vostra competenza per chiedervi una cosa che mi sta facendo rodere il fegato...ma il pomello è corretto a sfera oppure devo mettere il funghetto.

Sembra una cretinata ma arrivato a questo punto la vorrei il piu' vicino a come è uscita dalla FIat.
so che ci sono diverse scuole di pensiero, ma credo che una teoria comune ci sarà pure, no?

Guarda io ho lo stesso problema ..... Enrico Bo conservatore del registro storico Fiat e commissario ASI mi ha detto che su tutti i modelli lo hanno a funghetto.....su un libro " Fiat 500 la guida " invece dice che è a pallina a partire dal modello L..... io l'ho lasciato a funghetto.....

DANTE G. ha scritto: Grazie...... cosa c'è da sitemare? a me è parso che manchino i tappetini e il kit adesivi originali....

Per i tappetini in gomma li sto cercando rossi e credo di averli trovati da Elvezio, Kit adesivi pronto sullo scaffale di casa appena ho tempo li metto...tranne il cartellino appeso allo specchietto, e qui mi scuso con chi l'ha messo, ma a me sembra troppo artefatto, finto....non credo che ai tempi si andava in giro con il cartellino appeso...mio pensiero ovviamente.

Poi mi manca il crick appena acquistato ed in arrivo, la ruota di scorta: sad: , specchietto e...forse il pomello ma per questo ho chiesto lumi poco sopra

la L blu fà sempre una gran figura

Ottimo si si ma il cartellino c'era guarda la 500 F di fede1993....quella ha sempre tutto suo ....

se il Signor Bo dice che va messo a funghetto provvedero', comunque la proprietaria mi ha confermato che lei non ha mai sostituito il pomello....

Il mio problema è che essendo radiata d'ufficio ho bisogno della approvazione ASI per poterla rimettere in strada e non vorrei avere storie per la forma del pomello..

Gallodoc ha scritto: la L blu fà sempre una gran figura

grazie, guarda ho riflettuto parecchio sul fatto di cambiarle colore, magari con qualcosa di piu' vivace come giallo e rosso, ma alla fine mi spiaceva parecchio il BLU 456 è il suo colore di nascita.

Ma puoi lasciare le targhe nere ???

DANTE G. ha scritto:Ma puoi lasciare le targhe nere ???

si certo, non è demolita è soltanto radiata per il mancato pagamento dei bolli. Quindi Approvazione ASI e poi reiscrizione al PRA.

E' una prassi che ho già fatto con le Vespa.