ciao ragazzi..la sfiga sembra perseguitarmi..vi racconto l ultima..stamattina vado a ritirare la macchina dal meccanico..lavoro svolto:montaggio carburatore weber 32 dcof doppio corpo orizzontale..ma all arrivo in officina bruttissima notizia..il carburatore era apposto necessitava di una carburatorina..ma mi dice:mi dispiace si è rotto il cambio..
ecco la sua versione(io non ero presente):
"ha montato il carburatore..allora ha deciso di fare un giretto per vedere se andava..
fa retromarcia per uscire dall'officina e sente un colpo..il cinquino ha incomiciato a perdere olio..allora spegne tutto e controlla..scopre che è partiro un bullone dal differenziale ha spaccato per un tratto grande la scatola cambio dalla cuffia in sù,bucandola letteralmente.."
premetto che il cambio andava benissimo..
secondo voi è possibile una dinamica del genere?
oppure sta facendo il furbo e l ha rotto smanettandola?
avanti i pareri

mi sebra strano una rottura del genere!!!
Se è cosi, si vede!!!Fatti mettere la macchina sul ponte e controlla in corrispondenza della cuffia!
Se è rotto in quella corrispondenza può essere come dice!!
Ma mi sembra strano si molli un bullone del differenziale!!!
Chi ha fatto lavori sul cambio l'ultima volta??
Oppure il cambio è apposto ed è solo una bufala per fati fare altri lavori??
Insomma il cambio si è davvero rotto??? :idea:

il cambio ha davvero la scatola filata dalla cuffia in sù..una crepa che poi diventa un vero e proprio buco..ma è possibile che si sia rotto cosi?mah..io penso che l abbia smanettata per provarla e abbia rotto tutto..cmq ora sono costretto a trovarmi un cambio..cosa mi consigliate..del bis o del 650? :idea:

se hai un 650 il bis è troppo lungo!!!!Addia sprint, e tanto non ti tirerebbe la quarta!!!
Casomai fai un ibrifo, metti un cambio bis con coppia conica della 126 650

Meglio a lui in officina che a te in giro per il mondo,giaì che ci sei metti tutto il kit frizione nuovo!!!

si ma mi à che il meccanico non sgancerà un euro!! :P

allora cambio 650cc..ok lo ripprendo uguale..cmq il kit frizione è nuovo..ha 10 mesi scarsi!
ora il problema è trovarlo un cambio buono!cmq penso che sia strano che si rompa cosi..ho ancora i miei dubbi.. :idea:

sinceramente anche io al tuo posto avrei dei dubbi.. e poi se fosse successo veramente così x fare partire un bullone a una velocità tale da fare quei danni di sicuro quanto il tuo mecca l'ha provata non andava ai 30 all'ora.. almeno secondo me, che di meccanica non capisco granchè!

è la stessa cosa che pensavo io..d'altronde è fisica!non penso che a bassi giri,come quelli in manovra in retromarcia..un bullone che parte dal differenziale abbia la forza di spaccare un pezzo lungo 15 cm della scatola del cambio..non filato letteralmente bucato.. :idea: :idea:

se non vuoi cambiarlo passa a carbonia e fallo saldare, ti dico io dove, oppure lo porto io che lo conosco Con 20-30 sei apposto
fammi sapere.

ciao, se vuoi una scatola del cambio, ce l'ho io in piu, ci mettiamo daccordo..solo la scattola dove ci sono gli ingranaggi delle marce..cosi non devi saldare...ciao

A me è capitato che si svitassero i bulloni che tengono la corona flangiata alla scatola differenzialenel fiat 1500C, nel 131, nel 124 sport... Ma io sono uno che con il piede va piuttosto pesante..
Un guastocome quello denunciato dal tuo meccanico non avviene a bassa velocità, ma sicurmanente in una lunga tirata.
Salutoni. Zio JO

aaaa che brutte notizie che mi state dando..tutte a conferma del mio presentimento..mi sa che questa volta cambio meccanico..poi effettivamente per lui la situazione era troppo allettante..aveva appena montato un bel doppio corpo orizzontale e non ha resistito alla tentazione di provare a fare una bella tiratina..credo proprio ke non vedrà un euro..

E ci mancherebbe anche che gli facessi vedere soldini......Anzi, dovrebbe farti un monumento che gli stai cercando tu il cambio!!!!!!!! Alla fine faccio bene io.....i lavori me lo faccio da me.....con l'aiuto del forum!!!!!

Chi fa da se' fa per tre!!!!