Ecco la 500 L amaranto, è sempre stata in famiglia dalla nascita per cui è originalissima, solo alcuni piccoli particolari che rimetterò a posto. E' appena tornata a casa dal carrozziere con un lavoro ben fatto, però adesso ci sono tanti particolari che voglio sistemarmi io con il vostro aiuto.
Si lo so che il motore è sporco, i cavi malmessi e mancano i gommini delle candele , è già tutto in arrivo e ci sono tante altre cose da fare .
Un pò alla volta arriverò in fondo.

molto bella gio3, ma mettiti il cuore in pace, in fondo con una 500 non ci si arriva mai, si trova sempre qualche cosa da fare, altrimenti ti annoi...
ma l'amaranto non è un colore della L questo è un rosso corallo 102 se non erro.

mab70 ha scritto:molto bella gio3, ma mettiti il cuore in pace, in fondo con una 500 non ci si arriva mai, si trova sempre qualche cosa da fare, altrimenti ti annoi...

Grazie, non ho alcuna intenzione di annoiarmi, e infatti ho già cominciato a spistolarci dietro

mab70 ha scritto:ma l'amaranto non è un colore della L questo è un rosso corallo 102 se non erro.

OK OK, era solo rimasto affascinato dall'immagine della canzone di Paolo Conte, ma era una "topolino amaranto si và che è un incanto nel 46", si la mia è un pò più giovane, però si và che è un incanto lo stesso.

gio3, bel mezzo, non avrai difficoltà a rimetterlo di nuovo a puntino... Solo un appunto, la marmitta è quella della 500R, anche il motore lo è?

No, il motore è il suo, la marmitta ricordo di averla fatta cambiare forse 15 anni fà, evidentemente mi hanno montato quella della R, grazie non lo sapevo proprio. Ecco un'altra cosa da fare per non annoiarmi. Adesso cercherò anche una marmitta originale, sapete se si trova senza impazzire troppo?

Ma si gio3, si trovano nuove sul mercato a prezzi abbordabilissimi...

OK grazie, sarà il prossimo acquisto

Non per contraddire il mio compaesano ma che io sappia la marmitta della R non si puo' montare sul motore della L, cmq sembra propio un bel lavoro quello del tuo carrozziere, almeno da quello che si puo' vedere, ha pure lasciato le viti della griglia sotto il lunotto non verniciate e questo e' gia' un segno di professionalita'

Grazie aurelio.ct sulla marmitta ci studierò su, tanto per ora ho altri problemi prioritari, tanto per non annoiarmi

aurelio.ct ha scritto:Non per contraddire il mio compaesano ma che io sappia la marmitta della R non si puo' montare sul motore della L, cmq sembra propio un bel lavoro quello del tuo carrozziere, almeno da quello che si puo' vedere, ha pure lasciato le viti della griglia sotto il lunotto non verniciate e questo e' gia' un segno di professionalita'

Aurelio ti posso affermare con certezza che quella in foto è una marmitta della 500R/126

Potrei chiederti come si riconoscono? Magari posto delle foto dove si vede meglio la marmitta, se non è la sua ci rimetterei volentieri l'originale.

gio3, innanzitutto , bel 5quino
la differenza tra la marmita della R e quella L sta nella curva del tubo infondo è più lunga per via che nella R il motorino d'avviamento è di lato al cambio e di conseguenza il dubo del raffredamento passa di lato al convogliatore e non dietro come sulla F/L
ti allego una foto per farti vedere il dettaglio

OK, grazie sei stato chiarissimo, cercherò la marmitta giusta.

In pratica il tubo dietro è come quello avanti!

Quinid questa che un negozio online vende per marmitta 500F 500L è sempre quella della R giusto?