buon giorno a tutti!!
Allora ho in box un monoblocco 500 con pistoni e cilindri 650 marca Nova con cielo pistoni rialzato.
albero motore 500 originale mai rettificato, albero a cammes del 126 FSM,carburatore dell'orto FZD 32-28, coppa olio Alquati con pescante adeguato.
ho una testa del 500 a cui poteri mettere le valvole della panda 30, il tutto da accoppiare a cambio sincronizzato del 126 4P.
siccome non voglio spendere un sacco di soldi in rettifica,( solo per cambiare le sedi valvole in acciaio e valvole panda 30 , mi hanno chiesto 250 euri), ho deciso di chiuderlo così.
la domanda è: l'albero a camme del 126 con le valvole della panda ed il carburatore 32-28 vanno bene assieme o c'è qualcosa di sbagliato?
grazie a tutti per il vostro aiuto.
P.S. ho una marmitta Imasaf 2 uscite da 60, che non so se ètroppo grossa per questo motore, infatti mi sto guardando in giro per scambiarla con una recor monza replica ce ha gli scarichi di diametro minore, e quindi, secondo me più sfruttabile.

nesssuno che mi da un parere.... ?

Dovresti istallare un albero a camme un pò più spinto...magai un 35/75. Per il resto secondo mè può andar bene.

allora, i pistoni e cilindri che ho sul mio motore sono questi in foto.
questi pistoni con cielo rialzato vanno bene?(sono marca Nova)

Titta500 ha scritto:Dovresti istallare un albero a camme un pò più spinto...magai un 35/75. Per il resto secondo mè può andar bene.

mi lego a titta....e per me già che ci sei....pulisci per bene i condotti e fai un bel rapporto di compressione....
Attenzione anche al volano....

il volano è già alleggerito, devo fare equilibrare bene il tutto, la cammes sì anche se pensavo 38/78...
il rapporto di compressione pensavo 9,5:1... come lo vedi?

gabriele68 ha scritto:il volano è già alleggerito, devo fare equilibrare bene il tutto, la cammes sì anche se pensavo 38/78...
il rapporto di compressione pensavo 9,5:1... come lo vedi?

fai pure 10....vai tranquillo...ma nn oltre....

mi hanno offerto una cammes 47/87 alzata valvole 7,15 com'è può andare?

nessuno?

secondo me un pò grandicella....di diagramma...

secondo me x te...la 38/78...con alzata 7.6...con il tuo carb...FZD...và molto bene...

quello che non ho capito è perchè mi ha chiesto chi mi metteva in fase la distribuzione....
un po' grandicella cosa intendi?
perdi in ripresa e guadagni in velocità di punta?

gabriele68 ha scritto:quello che non ho capito è perchè mi ha chiesto chi mi metteva in fase la distribuzione....
un po' grandicella cosa intendi?
perdi in ripresa e guadagni in velocità di punta?

intendo che è come una 50/90...che viene usata già in macchine da slalom...e per teste sdoppiate...capisci???
Beh più che parlare di allungo...diciamo che è una camma che inizia a entrare in coppia a 4000giri...e se non hai un motore che lavora alto..è inutile...invece una 38/78....con una monocondotto ben lavorata...parte da 3000giri e fai pure 7000 se tira bene....

ti ringrazio per la dritta
tanto poi ti stresserò ancora quando andrò a ritirare la testa parzialmente lavorata in rettifica