ciao ragazzi un mio amico ha una 500 f dal carrozziere in fase di restauro, e oggi sono andato a vederla per la prima volta assieme a lui...
ho riscontrato delle cose che mi han dato da pensare sull' originalità di tale vettura , e per questo chiedo il vostro aiuto..
1- la f aveva le modanature cromate nel sottoporta?
2- la molla che tiene il motore sul fascione ha l' attacco come sulla l col braccetto o come il 126\500r con il mollone direttamente sul fascione?
3- e questa è la cosa più strana... ha la bobina a destra dietri il carter della ventola...
sinceramente io nn ho mai visto una 500 che avesse la bobina in quella posizione oltretutto scomoda e nascosta...
ma la cosa più strana e che sulla sinistra non cè nemmeno l' ombra dei fori dei prigionieri che come tutte le 500 tengono la bobina....
vi chiedo un aiuto visto che il proprietario vorrebbe avere una 500 completamente originale...
vi ringrazio anticipatamente ...
saluti RYAN

le modanature le montava. la molla come la L. La bobina non lo so. Queste notizie le ho attinte da alcune foto attendibili. Consulta quanto appresso http://digilander.libero.it/nuvell/particF.html

Sicuramente la traversa sarà stata cambiata...

io ho una f e per il supporto motore c' e' la staffa in alluminio per la bobina non ricordo quando l' ho smontata (mi ricordero' quando la monto) se non erro la f ha le modanature in alluminio nei sotto porta (io non li rimetto).un saluto alla nostra citta.

grazie ragazzi... questo è proprio un grande problema....
perchè la bobina a sinistra non l ho mai vista...
non è ke il mio amico per le mani ha un modello speciale? o una 8 bulloni?
perchè se non erro ho visto qualche foto e mi pare avesse la bobina li... ma non ricordo...

luca72 visto ke sei di iglesias mi farebbe piacere conoscerti... così per farci 2 chiacchere...

sono appena rientrato a rubiera per lavoro, per pasqua ero a iglesias verso l' una ti vedevo passare dal mio balcone (io abito sopra il negozio di materiale elettrico nella strada dove il lunedi fanno il mercatino) ero in giro e speravo di incontrarti per presentarmi e fare 4 chiacchere.non disperare dovrei rientrare a casa a fine giugno

sicuramente mi vedevi passare li quando tornavo a casa per pranzo dal lavoro...
ok ci conto visto ke che mi conosci non metterti problemi a fermarmi quando torni ad iglesias.

Io ho una 5 f con sportelli 8 bulloni e la bobina è a destra , modanature sottoporta presenti e supporto motore con attacco di alluminio!

X la bobina guardate questo http://www.500forum.it/restauro-f22/res ... -t403.html
X il supporto del motore deve avere la bielletta in alluminio, solo dalla R hanno sostituito il tipo del supporto del motore.
Intanto ci devi saper dire di che anno è

Le prime F avevano la bobbina a sx, lato ventola per intenderci, portava i profili e il supporto era di alluminio come la L inoltre deve avere la ghiera del quadro di metallo cromato e la luce targa bassa, questo e quanto so.

grazie per le informazioni domani chiedo al mio amico l anno e controllo se ha la targa bassa.... intanto grazie mille a tutti

Se è una 8 bulloni la targa è bassa, l'hanno alzata nel 70, ho invece qualche dubbio su quando i profili sottoporta li hanno fatti di acciaio invece che di alluminio lucidato.

http://www.500forum.it/nuova-500-f-f48/ ... t5868.html

Mi pare un topic abbastanza esaustivo, se ci sono degli ulteriori dubbi direi di continuare lì così si correggono pure eventuali inesattezze.

ragazzi la macchina di cui vi ho kiesto informazioni è del marzo 68....
un altra cosa tutte le f avevano i sottoporta cromati?

Nel marzo 68 la luce targa era bassa e i profili sottoporta li avevano tutte le F, nelle prime erano di alluminio nella tua d'acciaio.

Scusa una domanda e la mia ignoranza in geografia ma dov'è Iglesias?