ciau a tutti ragazzi..ho trovato un 600 (forse del 56..nn ne sono sicuro..nn ne è sicuro neanche il venditore) ... senza documenti e senza targhe .. a 800 euro circa..nn so il modello...posso solo dire che è bianca..poi altri particolari che ho notato sono l'apertura controvento..poi..il fregio anteriore che aveva i quattro baffetti..diciamo che la macchina è abbastanza da restaurare..certo..è stata sempre marciante (a detta del venditore)..ma ormai è ferma da più di 10 anni (infatti ci sono le ruote bloccate)..e dice che il motore gira...la carrozzeria ha qualche piccolo urticino..e la ruggine è sparsa un pochino...ma nulla di particolarmente rilevante tipo buchi o cose così..è stata sempre al chiuso in questi anni...gli interni stanno abbastanza decentemente..a parte i pannelli delle portiere...sarebbero da rifare i rivestimenti dei sedili anteriori che hanno un paio di tagli..quelli posteriori stanno bene..poi cambiare il paraginocchia...ma bho...secondo voi è buono come prezzo per poi restaurarla? ..tnx ^^

mi sa che ti conviene abbandonare l'idea...dalle parti nostre um restauro costa sui 2500 euro e poi devi aggiungerci la reimatricolazione con targhe nuove...poi se hai la posibilità puoi spenderci su...

quindi 800 è un po' troppo? ... altro particolare è che ha i deflettori..

informati bene quanti costi hai poi...e che purtroppo ti toccherà montare le targhe bianche..

una restaurata quanto è valutata più o meno? del 56 ...bho..

Perdonate l'ignoranza, ma i deflettori la 600 non ce li aveva a partire dal 1960?

Se ce la fai, riesci a postare delle foto? Altrimenti prova a contare quante feritoie ha il cofano motore posteriore.

si appunto mi sembra strano..cmq foto nn ne posso fare..ho letto una annuncio sul quale nn c'era foto... :( ... i defettori li aveva..e la sportiera controvento...bho....

Per aiutarti a chiarire le idee la prima serie mod 55/56 aveva i vetri delle porte scorrevoli, poi dal 57 fino al 60 i vetri sono diventati discendenti senza deflettore; il deflettore è comparso nel 60 con l'introduzione del mod D (750), comunque le porte potrebbero essere state sostituite con quelle della D.
Altra cosa da vedere è il motore la 600 montava il 100, la d (750) il 100D, il freno a mano era a tamburo e agiva sul cambio, sulla D invece agiva sui tamburi dei freni posteriori, poi la fanaleria è stata più volte aggiornata nel corsi degli anni di produzione.
Comunque la mia del 57 che era piuttosto marcia, originale con targhe e documenti in regola e motore funzionante, è stata pagata 1.000€.

In bocca al lupo
Saluti
MaurizioRM

uhm...bene...grazie mille per le dritte.. :) mi sa che lascio perdere allora...senza documenti..da reimmatricolare...quindi...nn penso ne valga la pena... :)

CIAO NON SO SE TI POSSO ESSERE TANTO UTILE MA IO HO COMPRATO UNA 600 DEL 68 (MOTORE 750) FERMA DA 5 ANNI CON TARGHE E DOCUMENTI ORIGINALI A 700 € MA IL MOTORE GIRAVA E IL MECCANICO SI è FREGATO LE MANI PERCHE PER SISTEMARLA PER RIMETTERLA IN STRADA CON REVISIONE HO SPESO 1400 € CIRCA..
POI SE TU DECIDESSI DI ACQUISTARLA LO STESSO VALUTA CHE TU POSSA RITARGARLA ANCORA (CHE NON SIA STATA DEMOLITA CON ECOINCENTIVO..)
PERCHE IN TAL CASO SE NON ERRO COL CAVOLO CHE LA REIMMATRICOLI..

SPERO DI AVERTI DATO QUALCHE INFO IN PIU CIAO

campaalessio, scrivi in minuscolo, per noi scrivere in maiuscolo equivale ad alzare la voce e non credo tu volessi farlo

io vendo una fiat 600 Multipla prima serie a 1500 Euro.
Può interessare?

ciao potrebbe interessarmi ma ho bisogno di vedere delle foto..puoi farmele avere??

Pierorup, come da regolamento ti chiedo di presentarti nell'apposita sezione -Benvenuti
saremo lieti di darti il nostro Benvenuto

ps: il post a cui fai riferimento è del 2009 ... forse l'ha già venduta

forse?1500 euro per una multipla è un miraggio