salve a tutti ragazzi. vorrei sapere se si puo mettere e che vantaggi si puo avere,cioè,sene vale la pena la coppia conica della 500 8/39 sul cambio126 personal visto che vivo in una zona collinare e vorrei avere piu brio in salita mantenendo il cambio sincronizzato. grazie mille

certo si puo fare, avrai un cambio di 500 sincronizzato.

...pur avendo una vettura più scattante queste sono le differenze tra velocità:

calcolo fatto a 5000 giri e con rotolamento 1.520 ruota da 12"

8/41

1° 24km/h
2° 43.1
3° 68.4
4° 101.7

8/39

1° 25.3
2° 45.3
3° 72
4° 106.9

per un calcolo più preciso ti rimando sul sito di bacci

http://www.bacciromano.com/index.php?p= ... cita&l=ita

grazie mille ragazzi, tutto molto chiaro, domani mi metto al lavoro.

vai tranquillo è uno spettacolo lo uso anchio è va benissimo

idem...

Quindi non si perde in accelerazione e si guadagna in velocità?!
Ho capito giusto?

Fulmine69 ha scritto:Quindi non si perde in accelerazione e si guadagna in velocità?!
Ho capito giusto?

....giusto il contrario con l' 8/41 si acquista in accellerazione e si perde in velocità, perchè l' 8/39 è più lunga....

Che differenza c'è tra il cambio della 126 bis e il 126 personale e quale è il migliore per max velocità. Grazie

8/39 per il 126
9/39 per il bis.....questa risulta più lunga, quindi più indicata per velocità massima

Urkasr

Scusa Urkasr, ieri volevo scambiare i cambi levare quello della 126 personal e mettere quello della 126 bis; ebbene la campana era diversa, OK quindi cerco di cambiare la campana, ma noto che i fori dove alloggiano i semiassi non sono perferrti, così non riesco a far entrare la flangia. Domanda ma devo smontare tutto il cambio compreso primario e coppia conica, oppure bastava solamente scambiare le campane. Grazie

Scambia solo campana e semiassi...

ragazzi sapete dirmi la sigla di un cambio 500 r sincronizzato cioè nato dal 75 in poi ? :D