126 bis
- Igna
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126 bis
salve a tutti mi serviva un consiglio un mio amico possiede un 126 bis che deve demolire sapendo che sono appassionato di queste cose mi ha chiesto di smontarmela in compenso gli pago la rottamazione.
fino a che punto mi conviene?per la rottamazione ci vogliono 80 €
che pezzi posso recuperare?
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che pezzi posso recuperare?
- Cinquino500gialla
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Re: 126 bis
prendila al volo!
tutta la sospensione se intendi modificarla con i freni a disco,
poi se il cambio vuoi cambiare con quello della bis più lungo, cambiando campana e motore potenziato ovviamente,
non ricordo se la bis monta la scatola di sterzo a crimagliera,
hai 3 buoni motivi i costi diessi superano le 80 euro.
tutta la sospensione se intendi modificarla con i freni a disco,
poi se il cambio vuoi cambiare con quello della bis più lungo, cambiando campana e motore potenziato ovviamente,
non ricordo se la bis monta la scatola di sterzo a crimagliera,
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Dalla Sicilia..... con FURGONE
- Giampaolo.Malacri
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Re: 126 bis
si ha la scatola sterzo a cremagliera, io ne ho demolito una di mio fratello e la ho recuperata, puoi prendere anche il motorino d'aviamento, il piantone sterzo, del motore recuperi l'albero sia motore che a camme(io pultroppo quando la smontai non lo sapevo poi dopo legendo qua da qualche parte ho scoperto che montano anche sul 5quino ), io ho preso anche le molle e i trapazzi posteriori e la balestra(anche se non sono sicuro al 100% se ci vanno) poi un altra cosa i sedili anteriori, montano senza modifiche, tutto il cruscotto, se ti piace, ho portato via anche il serbatoio con relativa tubazione non si mai non mi venga in mente qualcosa di strano
poi vedi tu quello che ti piace prendi, magari qualcosa la rivendi e ti riffai in pocchino delle spese, vedi vetri e sportelli, non si sà mai trovi un amico che ha il 126 ed è fatta
poi vedi tu quello che ti piace prendi, magari qualcosa la rivendi e ti riffai in pocchino delle spese, vedi vetri e sportelli, non si sà mai trovi un amico che ha il 126 ed è fatta
non saprò una mazza ma quel poco che so mi piace condividerlo.....
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Re: 126 bis
Il carburatore doppio corpo,le valvole motore con molle e fermi,le asine comando distribuzione,bilanciere,bielle il sistema leve e motorino tergi.
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Re: 126 bis
giusto enzo
mi pareva che dimenticavo qualcosa
due teste è meglio di una
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Re: 126 bis
...recupero questa discussione per chiedervi, se la moquette della 126 monta anche sulla 500 e se ha il galleggiante benzina (per collegare manometro) da adattare al serbatoio 500 f ....E' una FSM ed ho già prelevato il motore+cambio, due sedili, 4 gomme
grazie.
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Honda dominator 649 CC ('91)
Garelli vip 4 ('81)
...ci vedrei bene anche un vespone!!!!
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Re: 126 bis
purtroppo no ne la moquette che il galleggiante sono uguali a quelle della 500 il galleggiante si potrebbe adattare ma non ti segnerebbe bene perchè il serbatoio della 126 e sotto il pianale posteriore.
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Re: 126 bis
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Re: 126 bis
O nn li ho letti io o li avete dimenticati i pistoni.....
Cinquecentisti si nasce...non si diventa...
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Re: 126 bis
Li avranno dimenticati volutamente, visto e considerato il livello di rischio grippaggio...
"Ci mancano due pistoni, il magnete, tre bielle, sei longheroni e una ruota. A parte questo, tutto il resto fa schifo"
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Re: 126 bis
io in rottamazione manderi solo la scocca nuda e cruda acconpagata da libretto e targhe a mano