CIAO!!!...
mi servirebbe un'aiutino.
Infatti ho una 500L (giallo positano), ma la vernice del cofano motore è "saltata", perchè un po' di tempo fa il motore ha "preso fuoco" (ha fatto solo una svampata). Quindi, non so bene cosa fare.
Un'idea che mi è venuta è quella di portare dal carrozziere l'auto e far mettere in sesto solo quel pezzo. Ma il mio dubbio (+ grande) è questo: se io ricoloro solo il cofano posteriore, poi, si vedrà la differenza con il resto della carrozzeria?
In realltà, volevo evitare di portarla dal carrozziere. Allora vi chiedo: cosa dovrei fare per metterla a posto? Dove la compro la vernice? Come rimuovo la vecchia vernice? (si noterà la differenza con il resto della carrozzeria?)
Oppure avevo pensato di acquistare il pezzo su internet (evitando quindi la fase di sverniciatura) e pitturarlo.

Cosa mi consigliate di fare?

Inoltre, se dovessi comprare il pezzo nuovo, dove mi consigliate di acquistarlo?


GRAZIE MILLE PER LE RISPOSTE!!!

ciao,se la vernice originale è conservata normalmente,sarà difficile vedere la differenza perche il cofano è delimitato e le righe nere dei suoi limiti confondono l'occhio umano al punto da non poter riconoscere eventuali lievi differenze:l'importante è usare il colore giusto (codice fiat 208)dell'anno giusto.Per verniciare solo il cofano lo smonti,lo carteggi bene,gli dai 2 mani di fondo,aspetti un giorno,carteggi con la 1200 ad acqua e poi vernici:ce la puoi fare!altrimenti porti il cofano dal carrozziere e le stesse cose le fa lui,e tu paghi!ciao

ciao Lorenzo e
il mio consiglio e di sverniciare il tuo di cofano, naturalmente se non è anche molto marcio, per sverniciarlo basta che prendi un comune sverniciatore da un ferramenta
dopo sverniciato lo carteggi per bene con carta grana 240, poi ci devi dare 2/3 belle mani di fondo, tra una mano e l'altra lo carteggi con carta sempre + fine sino a che l'ultima carteggiatura la dai con carta grana 500(naturalmente il fondo lo devi fare asciugare almeno un giorno)
se c'è da stuccare lo devi fare prima di dare almeno l'ultima mano
dopo carteggiato con la 500 devi dare il colore(almeno 2/3 a distanza di circa 30minuti l'una dall'altra)
comunque per i tempi di essicamento e di attesa tra una mano e l'altra chiedi al rivenditore saprà essere + preciso
considera che la differenza un pocchino si vede, anche perchè stai faccendo una cosa nuova su altri pezzi vecchi(amenochè non sia tutto nuovo) e la differenza non riesce neanche un carrozziere, anche perchè devono azzecare alla perfezzione il colore :giu:
per non avere grosse differenze di colore dovresti lucidare per bene le parti vecchi e allora se sei fortunato è tutto OK

P.S. la carteggiatura che ti ho detto io la devi fare a secco

scusa forse mi sono dilungato troppo
e buon lavoro

... Grazie mille per le risposte...
ma... io non ho mai messo mano su una carrozzeria!!!..
quindi non mi sono chiare alcune cose:
- cosa si intende per "carteggi con la 1200 ad acqua" ?
-dove posso trovare il fondo e le vernici? In qualsiasi negozio di vernici?
-come potrei lucidare il resto della carrozzeria?
-per "sverniciatore" si intende uno chimico? e per carteggiare non si può usare un "qualke apparecchio elettrico"??
-... e l'antiruggine? non lo devo dare?

.... MI SCUSO DI NUOVO PER LA MIA IGNORANZA!!!

carteggiare con la 1200 ad acqua è lo stesso di carteggiare con la 500 a secco
con quella a secco fai tanta polvere mentre con quella ad acqua devi avere il secchio vicino e ogni tanto(spesso) devi bagnare la carta, però il risultato è lo stesso l'unica differenza e che non usi acqua e non inneschi la ruggine, usare l'orbitale o qualche altro apperecchio è inutile anche perchè il coffano è piccolo e ci sono molte pieghe e curve, fai sicuramente prima a mano
in teoria il fondo e la vernice la trovi nei negozzi di vernici per carrozzeria anche perchè hanno il tintometro e quindi ti fanno il colore alla perfezzione
per la lucidattura io ti consiglio di farla a mano, primo perchè secondo me esce meglio e poi perche se non sai usare la lucidatrice rischi di fare guai, per lucidare a mano il modo e come quando passi la cera solo che ci devi dare un po di più di olio di gomito
sverniciatore si chiama proprio cosi lo trovi nei ferramenta ed è un prodotto chimico(credo)
il fondo è l'antiruggine, per fare un buon lavoro dovresti dare una mano di fondo per la lamiera nuda
comunque chiedi a chi ti vende i prodotti vedrai che ti sapranno consigliare al meglio(se sono onesti e competenti ma i commercianti sono tutti onesti )

smonta il cofano e portalo dal carrozziere. 50€ e se è onesto vai a casa felice. Compri una buona cera, un pacco di ovatta e ti lucidi per bene il resto dell amacchina

Fede78 ha scritto:smonta il cofano e portalo dal carrozziere. 50€ e se è onesto vai a casa felice. Compri una buona cera, un pacco di ovatta e ti lucidi per bene il resto dell amacchina

quoto tra vernice fondo carta ecc fai prima a portarlo dal carrozziere e farlo fare

perfettamente d'accordo
però dopo vuoi mettere la soddisfazione

Ok per la soddisfazione ma da quanto ho capito ami.lorenzo90 non conosce la differenza tra carta 500 e 1200 o carteggio a secco o ad acqua (non per offendere).
Quindi più che soddisfazione la vedo come tentativo di fare qualcosa, spendendo soldi e ritrovarsi da capo a docidi con un lavoro mal riuscito.

sicuramente Fede però se mai si commincia e si prova mai si impara, del resto il proverbio dice "sbagliando si impara" o sbaglio
anche io sono del parere che se vuole fare un buon lavoro deve andare al carrozziere però tentar non nuoce

hai ragione giampy ma secondo me va considerato un altro detto importante: " impara l'arte e mettila da parte". Questo sta ad indicare che prima una cosa ti deve piacere, ti deve appassionare, ne devi carpire segreti e tecniche poi... puoi provare.
ma il saggio diceva anche: " tentar non nuoce"

Comunque vada, facci una foto del lavoro prima e dopo

grande Fede alla fine siamo tutti d'accordo
metti le foto e vediasmo che si può fare
io comunque proverei poi se esce una cag......a vuol dire che rimane il piano B (il carrozziere )