Ho un Problema che Tubo uso per la Benzina nel Tunnel??? di Rame o di Gomma??

Rame

Macorattivi ha scritto:Rame

e da dove inizia il tubo di gomma dopo il tunnel??

X sicurezza usa il tubo di rame ma se vuoi l'originalità della 5ina dal serbatoio sino a fuori del tunnel dove escono tutte le guaine è in gommapoi da li si raccorda in un tubo di ferro zincato dal diametro di 7 mm sino al fianco del cofano motore sx.

Ma se uso il tubo di rame, da dove inizia e dove finisce il tubo di rame????

Lo puoi fare iniziare dal davanti dove si infila nel tunnel del cambio e lo fai finire sino dietro a fianco il motore

Ho usato un tubo di rame sia per la mandata che per il ritorno.
Appena il tubo esce dai fori del tunnel lo innesto a quello di gomma.

Io ho usato un bel tubo di gomma telato Moolto moolto buono sia per la mandata che per il ritorno, lo schiacci lo giri, lo tiri, lo pieghi e resiste alla fiamma viva
casticchiano però secondo me sono meglio quelli.
Lo vedo controproducente mettere spezzoni di tubo in gomma, poi rame poi in gomma, poi se ci pensiamo bene dentro il tunnel non serve in rame, a che serve??E' al riparo
Io ho messo di quel tubo telato, ho lasciato per non far notare nulla il tubo di ferro nel vano motore, ma da li altro tubo telato e non di gomma, per 50anni sono apposto

Hai una foto del tubo telato??

no, ma è del classico tubo telato, lo trovi a metrtaggio dai ricambisti, è un pò caro, non costa 20cent al metro ma sarai apposto per sempre, viene usato in parecchie auto ad iniezione quindi con pressione benzaq a circa 4-5bar costanti, quindi puoi ben immaginare.
vai da un ricambista e digli che vuoi tubo telato gli dai il diametro, e la lunghezza che ti serve e digli che ti serve per la benzina .
vai tranquillo non puoi sbagliare.
Ci sono pochi tipi, o c'è quello di tubo trasparente tipo dei vespini, oppure quelli neri in genere hanno insciso per tutto il tubo la pressione chee supportano e le temperature