brainstorming: sono in fase si ritocco alla carrozzeria della mia R '73 giallo senape (ora non ricordo il nome ufficiale del colore).

Stranamente il carrozziere asserisce che il paraurti montato è della 600, in effetti è più dritto. Nel pensare ad acquistarlo mi sono detto: e se faccio senza?
Certo che senza scrittina (quella della R è bruttina) e senza paraurti pare un po' spoglia ma non mi dispiace affatto.
Poi ho trovato sul forum a questa pagina http://www.500forum.it/index.php?ind=ga ... w&ida=1067 una abarth con due piccoli paraurti per lato... quasi dei rostri tipo bianchina...di che si tratta? dove si trovano? Mi piacciono un casino!!!
Oppure qualcuno ha qualche bella idea da suggerirmi? ... evitando i paraurti da gara in vetroresina svp

verticalmente
luca

Io ho la 500 senza paraurti e mi piace moltissimo!!
Quelli in vetroresina sinceramente non ne ho visti ancora che mi piacciano...
Il mio suggerimento? Lasciala senza lame!!!

La mia ha ancora le lame ma sto pensando di toglierle e da ina parte metto il gancio e da l'altra....Bo!?
Non sono male quelli del link ma personalmente preferisco senza

ciao lucaverticale,
la foto che ho postato e' di una fiat 500 personalizzata,secondo il gusto del proprietario,ma ovviamente non si puo' definire una replica fedele delle abarth(quelle sono un'altra cosa).
le lame paraurti nion sono nemmeno di una 500,perche' noterai che esiste un considerevole distacco tra la linea della calanfra e il profilo ipotetico del paraurti.
ragionevolmente nella migliore delle ipotesi si tratta o di una coppia di lame paraurti di una fiat 500 versione USA
http://www.500forum.it/mkportal/modules ... a_1050.jpg
http://www.500forum.it/mkportal/modules ... m/a_98.jpg
oppure di un'acora piu' rara coppia di rostri della abarth zagato
http://www.500forum.it/mkportal/modules ... /a_274.jpg
ad ogni modo lame paraurti montate così non conviene tenerle perche' senza un'adeguata guarnizione in gommaanche un'insignificante bottarella in fase di parcheggio tuo o di terzi diventa una tragedia.
ciao uaglio'

T-rex ha scritto:ciao lucaverticale,
la foto che ho postato e' di una fiat 500 personalizzata,secondo il gusto del proprietario,ma ovviamente non si puo' definire una replica fedele delle abarth(quelle sono un'altra cosa).
le lame paraurti nion sono nemmeno di una 500,perche' noterai che esiste un considerevole distacco tra la linea della calanfra e il profilo ipotetico del paraurti.
ragionevolmente nella migliore delle ipotesi si tratta o di una coppia di lame paraurti di una fiat 500 versione USA
http://www.500forum.it/mkportal/modules ... a_1050.jpg
http://www.500forum.it/mkportal/modules ... m/a_98.jpg
oppure di un'acora piu' rara coppia di rostri della abarth zagato
http://www.500forum.it/mkportal/modules ... /a_274.jpg
ad ogni modo lame paraurti montate così non conviene tenerle perche' senza un'adeguata guarnizione in gommaanche un'insignificante bottarella in fase di parcheggio tuo o di terzi diventa una tragedia.
ciao uaglio'

Spettacolo il 5quino USA
Ma quante probabilità ci sono di trovarne?
ora vado a vedere

possibilita' di trovarne qui in italia?
hai piu' probabilita' che una prostituta d'alto bordo ti paghi lei rido
dimenticavo che anche alcune giannini( fiat 500)montavano lame simili(senza gomma nera a forma di prua della nave)ma siamo su quotazione molto alte.
io ne ho visto solo una coppia in vendita su ebay 6 mesi fa,mai vista prima mai vista dopo.
offerta finale 300 e passa euro,perche' non le rifa' nessuno e erano optional della giannini.

e mettere i rostri della bianchina? dico una cassata?

mi puoi indicare una foto dei rostri della bianchina a cui fai riferimento?
le foto sotto sono di quelli che io chiamerei rostri,ma il problema del profilo che non combacia(visto che il lamierato dell'autobianchi e della 500 sono diversi)si ripete.
l'unica e' sagomare questi mega rostri (con il flex in mani esperte) e farli ricromare.
ma quanta fatica

provare con i rostri 600 con la gomma davanti oppure quelli del 124 o 125 sempre con gomma davanti

ciao luca verticale,
ho trovato questi rostri della giannini tv.
il venditore li ha messi in vendita a gennaio su un sito di ricambi.
non ho controllato se sono ancora disponibili.
ecco i dati e le foto.

Cell. 349.3737791 - Luka
luka500@yahoo.it

Sono arrugginiti ancora prima di montarli .
In teoria circolare senza paraurti è contro il codice della strada.
Pensate che tempo fa una motorizzazione non dico quale ha fatto storie per una vettura che in origine usciva senza paraurti ...il proprietario io per passare la revisione ha dovuto montare i paraurti in acciaio che uscivano sui modelli della stessa casa.
Alla testardaggine umana non c'è limite oppure che non sia umana

E i rostri della 128?

Quei tipi di rostri per essere montati hanno bisogno il paraurti altrimenti rimarranno i due fori laterali.
Se proprio volete montarli potete cercarne due meglio se vecchi e arrugginiti in modo da pagarli poco poi con della lamiera chiudete i laterali sagomandoli per la forma che ha il muso della 500 in modo che aderiscano perfettamente alla carrozzeria.
Una bella lucidata per portarli a specchio una bella cromatura ed il gioco è fatto

T-rex,
quei rostri di cui hai postato la foto sono degli After Market dell'epoca per 500 e 600.... (la cui sezione del paraurti è identica)
Erano forniti completi di 4 gommini BIANCHI (due per rostro) che si infilavano come i paraspigoli per le auto odierne, nei bordi del rostro e andavano a pressare sul paraurti...
Serviva a non rovinarlo....

Ciao. JO

io sapevo che quelli senza gomma erano della giannini.
i rostri a gondola erano piu' comuni sulle versioni usa,e di fatti solo con questa modifica e l'ampliamento dei fanali si poteva esportarle.
se poi siano state usate sulle controvento questo mi sembra logico,visto che di partenza non li avevano(ma con il gommino bianco non li avevo mai visti).
questi sono i piu' vicini a quelli della foto all'origine della discussione,di cui in tutta sincerita' non sono riuscito a identificare l'origine.
considera che l'auto e' estera,quindi chissa' da dove provengono.