Ciao a tutti amici,questa volta tocca a me,precisamente a il mito di mio padre,lui ha una bella fiat 500 R ma purtroppo il suo motore ormai è spompo ed una perdita di olio unico,no problem lo rifacciamo la ho bisogno dei consigli da voi.
Per iniziare la 500 è questa qui sotto



Abbiamo gia' comprato un motore del 126 personal e testata del panda 30,volevamo farlo cosi'
Pistoni della clio 1200cc 16 valvole con testata del panda 30 con relativa modifica valvole maggiorate volano alleggerito,albero a cammes 40/80/ carburatore ma non so quale,coperchio valvole in alluminio,coppa olio maggiorata,radiatore dell'olio con filtro posto davanti sotto il paraurti ant. per prendere piu' aria,pompa della benzian elettrica e cambio del 126 bis!!!
Il motore del 126 personal l'ho gia' smontato!!!
Che mi dite d'altro????

ciao, che diametro hanno i pistoni che vuoi utilizzare?

Sai che mi hai fatto venire un dubbio ma mi pare che siano dell'82!!!

allora dovrai mettere bielle piu robuste, che altezza di compressione hanno questi pistoni?

Per le bille sicuramente ma per questi dati tecnici non li so,li sa il mio rettificatore di fiducia!!!

ho capito bene o vuoi portare il radiatore dell'olio davanti? in questo caso assicurati che sia abbastanza basso, altrimenti potresti rischiare che dopo un periodo di inutilizzo si svuoti, sarebbe un bel problema poi riportare in pressione tutto il circuito prima di far danni al motore.
anch'io voglio applicare radiatore e filtro, ma metterei il rad sul fondo dell'auto

Si ma sul fondo dell'auto arriva gia' calda l'aria e poi quanto ne arriva???Ecco perchè lo vorrei mettere davanti!!!

Ale ha scritto:Si ma sul fondo dell'auto arriva gia' calda l'aria e poi quanto ne arriva???Ecco perchè lo vorrei mettere davanti!!!

in una discussione sull'argomento alcuni proponevano di posizionarlo sotto il panchetto posteriore, dal lato guida.. sei al di sotto del livello della coppa, e dovrebbe girare abbastanza aria fresca lì.. comunque se lo metti davanti, ma BASSO non dovrebbe darti problemi

secondo me il circuito si allunga troppo..

Ok ho trovato il posto dove mettere il radiatore dell'olio e lo attacchero' dietro alla marmitta in basso dove becchera' un casino d'aria!!!

...beccherà un casino di aria calda.
Escluderei il posizionamento sull'anteriore perchè non so come e quando quella povera pompetta ad ingranaggi riesca a mandare in pressione il circuito, sicuramente lo farebbe con fatica.
La posizione più usata e quella sotto e dietro il sedile Sx. A me non piace mettere una parte vitale del motore in posizione a rischio, per cui ho scelto l'unico posto libero nel vano motore con l'ausilio di due ventilatorini che svolgono egregiamente il loro compito. PS: Complimenti al papà...un bel cinquino, si merita un motorino "allegro" !!!

Ale secondo me il miglior posto dove mettere il radiatore è quello posto sotto la panca posteriore destra, in quella posizione l'olio si mantiene tra gli 80/90 gradi e se magari pensi sia troppo puoi applicare al radiatore una ventola magari comandata da un bulbo

ps.probabilmente io farò così

Perfetto vi ringrazio del consiglio,quando faro' il motore e tuttal'elaborazione mettero' le foto e per il motore cosa mi dite,ho tolto i pistoni della clio che non mi danno fiducia!!!

io ti posso consigliare pistoni 79.5, hai una cilindrata 695cc e và una favola, poi sta a te più o meno pompato

Si era quello che gli ho detto alla rettifica perchè piu' grandi non mi va,questa fiat 500 R ha girato per raduni tutto il Piemonte,tutta la Lombardia,tutta la Liguria e in parte l'Emilia Romagna!!!