Chi di voi monta un carburatore FZD?
Potreste inviarmi delle foto o spiegarmi se e come avete modificato l'attacco dell'acceleratore?
Grazie mille per l'aiuto!

la mia mail è arraffa80@hotmail.com

Nessuno monta un FZD?!?Oppure non c'è niente da modificare?

Quando lo montavo sul mio motore non avevo fatto nessuna modifica, pero' l'asta che dal carburatore va all'attacco del "bilancere" dove si collega il filo era diversa, purtroppo non ho piu' le foto! Se conosci l'arte di arrangiarsi, la puoi costruire utilizzando un pezzo di barra filettata da 5mm.

Improvvisare, adattarsi, raggiungere lo scopo!
Grazie Kano

Figurati!!!!

Ho trovato una foto, se ti puo' aiutare.....

Tutto aiuta!
Grazie ancora!

PS. Potresti mandarmi quella foto alla casella di posta così riesco a scaricarla?

Avevo gia postato la foto di quello che monto io eccola:
Una cosa che puoi notare è che il prigioniero quello vicino al coperchio valvole è troppo lungo per questo collettore ,puoi fare due cose o sostituirlo con uno piu corto oppure mettere uno spessore come ho fatto io e anche come è nella foto postata da Kano.

E' meglio se scarichi quella di Valenzano !! E' molto piu' chiara della mia.

Le ho stampate tutte e due!!
Grazie anche a te Valenzano!

Nuova domanda...
io ho un 30/24 su un motore 650 camme 35/75...visto che non riesco a carburarlo come si deve, sono da ridurre i getti?
Grazie

Dipende da come è la carburazione se le candele sono scure significa che è troppa grassa e se agendo sulla vite di carburazione non la smagrisci a sufficenza devi ridurre i getti se invece sono chiare agisci al contrario
Devi anche accertarti che il carburatore senta la vite di regolazione dell'aria altrimenti

Come ho detto parecchie volte sul forum, la carburazione la si deve sentire, è difficilissimo a parole fare una diagnosi (mi sembra di essere un medico!!!) Come ti ha detto Valenzano guarda le candele, fai una tirata, spegni subito il motore (senza farlo girare al minimo) e da li capisci se è "magra" oppure "grassa" dal colore. Io sto' ancora imparando con il mio!!!!

Dai con un po di pazienza non è difficile carburare un monocorpo la cosa si fa piu difficile se si ha davanti due doppiocorpo all'ora si che diventa piu complicato ma sempre con pazienza si fa tutto se poi hai a disposizione un bello strumentino al mercurio è una passeggiata

Valenzano ha scritto:Dai con un po di pazienza non è difficile carburare un monocorpo la cosa si fa piu difficile se si ha davanti due doppiocorpo all'ora si che diventa piu complicato ma sempre con pazienza si fa tutto se poi hai a disposizione un bello strumentino al mercurio è una passeggiata

Scusa la mia inesperienza, ma di che strumento parli? Magari smetto di tribulare pure io!!