ciao, mi sapete dire come va montato questo collettore?non capisco come va fissato posteriormente poiche ha i fori piccoli...

I due fori sulla parte più larga sono predisposti per accogliere due prigionieri della testata che però devono essere preventivamente sostituiti con due di lunghezza maggiore , il terzo foro corrisponde con l'originale fissaggio del carburatore lato punterie . Il meccanico che stà preparando il mio motore , sul quale monto lo stesso collettore , al posto della sostituzione dei prigionieri ha preferito lasciare gli originali e dopo averli forati in testa ha filettato i fori e vi ha avvitato due viti con le quali ha fissato il collettore .
Spero di essere stato chiaro , ciao .

credo di si, ma perche i fori sono da sei sul collettore, invee che da 10 misura dei prigionieri della testata?

Sono da Ø6 perchè sono previsti per il montaggio forando il prigioniero da Ø10 con un foro filettato M6.Così facendo dovrai ripassare anche i due fori Ø6 con una punta da Ø10.

I due fori per i prigionieri sono larghi sulla base del collettore in quanto possono accogliere il dado che fissa la testa avvitandosi al prigioniero stesso , superiormente è più sottile in quanto la vite che sporge è di diametro minore . Questo se procederai come fatto dal mio meccanico , se invece opti per la soluzione dei prigionieri piu lunghi devi necessariamente allargare il foro a 10 per far passare il prigioniero .

scusate questo è un collettore per carburatore doppio corpo 30 per attacco su testa fiat 500?

si certo, comunque e proprio al fatto, i fori dei prigioneri sono troppo vicini al collo del collettore, non c'è spazio per avvitarli..

Se usi una vite più sottile anche il dado sarà più piccolo e il posto sufficente , questo è il motivo per cui io non ho fatto sostituire i prigionieri e devo dire che il lavoro mi ha pienamente soddisfatto .

si ma non posso tirare la testata con un dado 8

La testa la tiri con il dado originale , che troverà posto alla base del collettore , mentre il collettore sarà fermato dalle viti avvitate ai prigionieri grazie ai fori eseguiti sugli stessi . In pratica una volta serrata la testa appoggi sopra il tuo collettore , un foro di fissaggio corrisponde al quello originale del carburatore , gli altri due li crei tu andando a filettare la testa dei prigionieri , su questi fori avviti due viti a brucola le quali fungeranno da prigionirei per il collettore , è chiaro ?

Bilmar ha scritto:La testa la tiri con il dado originale , che troverà posto alla base del collettore

Purtroppo qui ti devo contraddire (a meno che ovviamente non ne circolino 2 versioni), perché anche io quando ho avuto per le mani quel collettore sono andato a vedere di metterlo su e ho notato con non poco disappunto che lo spazio ricavato nel collettore per coprire i dadi della testa in realtà non va bene per i dadi che ci sono normalmente montati: ci vogliono dei dadi "rifilati" più sottili che a me non è che mi ispirino molto

Alexsperi ha scritto:

Bilmar ha scritto:La testa la tiri con il dado originale , che troverà posto alla base del collettore

Purtroppo qui ti devo contraddire (a meno che ovviamente non ne circolino 2 versioni), perché anche io quando ho avuto per le mani quel collettore sono andato a vedere di metterlo su e ho notato con non poco disappunto che lo spazio ricavato nel collettore per coprire i dadi della testa in realtà non va bene per i dadi che ci sono normalmente montati: ci vogliono dei dadi "rifilati" più sottili che a me non è che mi ispirino molto

confermo, i dadi non ci tanno nei fori del collettore..

Bilmar ha scritto:I due fori sulla parte più larga sono predisposti per accogliere due prigionieri della testata che però devono essere preventivamente sostituiti con due di lunghezza maggiore , il terzo foro corrisponde con l'originale fissaggio del carburatore lato punterie . Il meccanico che stà preparando il mio motore , sul quale monto lo stesso collettore , al posto della sostituzione dei prigionieri ha preferito lasciare gli originali e dopo averli forati in testa ha filettato i fori e vi ha avvitato due viti con le quali ha fissato il collettore .
Spero di essere stato chiaro , ciao .

hai delle foto?

Appena posso le metto ,
Ciao .

ma sul quel collettore non si usano anche i prigionieri "zoppi"?cioe fino ad un certo punto m10 dalla testa in poi m6 che arrivano fino al colllettore