Compressione dinamica

[Cinquecentotrofeo]

Ciao a tutti
Sono in cerca di risolvere il mio quesito, qualcuno sa come si calcola il rapporto di compressione dinamico?
Io ho preso un esempio
Cilindrata 499cc
Corsa 70
Alesaggio 67.4
Camera combustione 40.9cc
Valvola aspirazione chiusa a 51° dopo PMI
Ho preso 90°-51° mi esce 39°
Metà della corsa 35
Quindi 35sen39°=22.026
Mi dà la corsa rimanente per arrivare ai 90°
Quindi 35+22.026=57.026 corsa di compressione con valvola chiusa
Calcolo la cilindrata con la quota a valvola chiusa
(67.4²:4)•π•57.026=203.461 cilindrata da comprimere 1 CIL
203.461+40.9=244.361volume unitario
244.361:40.9=5.97
Quindi il rapporto compressione dinamico è 5.97:1
Sbaglio qualcosa?

[Atomo27]

Per me arabo, intervengo per mettere in evidenza l'argomento.

[Ape20ff]

Salve a tutti.
Non so calcolarlo. Non ricordo nememno la definizion e di vari raporti di compressione, confondo l'effettivo ed il dinamico.
Qualche formula è stata postata da qualche parte sul forum.
Nei tuoi calcoli hai tenuto conto dell'interasse di biella? Di sicuro serve, ho pensato di sottolineralo visto che non l'ho visto tra i dati presi in considerazione.
Se nel calcolo c'è allora non tenete conto delle mie parole.
Un saluto.
P.S. Qui ci sono dei calcolatori on line,non vedi le formule ed i calcoli ma sia per quello effettivo che dinamico c'è l'interesse di biella tra i dati richiesti.

http://wallaceracing.com/Calculators.htm

Le misure sono in pollici ma credo che anche inserendo i valori in mm direttamente senza convertirli dovrebbe dare lo stesso risultato.

[Cinquecentotrofeo]

Nei miei calcoli non ho tenuto conto della Biella però non capisco perché influenzi il rapporto forse Bo non saprei, ti ringrazio molto per questo fantastico foglio di calcolo è veramente bello vorrei anche trovare la formula ma più per capire non per altro, già il tuo commento con il link è fantastico ti ringrazio immensamente

[Ape20ff]

Salve a tutti.
Di niente. Io non ho capito cosa inserire in tutte le altre voci del calcolatore...
Sta tutto nella formula,se cambia l'interasse di biella cambia anche il punto in cui si trova il pistone ai 51° dopo il punto morto inferiore.
Forse la formula è in qualche discussione sulle bielle per via dei diversi interassi che si usano per le modifiche,non ricordo.
Un saluto.