Messa in fase volano.

[Carlomusumeci]

Buonasera, un informazione, a seguito di un restauro del motore, ho smontato il volano e sostituito con uno di un'altro motore identico (l'ho sostituito perchè aveva una parte crepata). Quando lo monto devo seguire qualche accorgimento in particolare ? bisogna metterlo in fase? qual'è la procedura eventualmente?
Grazie mille in anticipo.

IMG_6676.JPG

IMG_6677.JPG

[Maurizio]

Se lo pulisco bene noterai tra la corona dentata e la fila dei fori filettati che tengono la frizione una bulinatura, quella va messa nella parte superiore quando l'albero è in fase al PMS

[Carlomusumeci]

Ok grazie, proverò a pulirlo e vedo se è presente. Nel vecchio c’è.

[Carlomusumeci]

Quindi se c’è quando lo monto; imposto il PMS sulla puleggia olio, e metto il volano con la bulinatura verso il tappo olio ?

[Maurizio]

Quindi se c’è quando lo monto; imposto il PMS sulla puleggia olio, e metto il volano con la bulinatura verso il tappo olio ?

In alto ore 12.

[Carlomusumeci]

Ok grazie, ma fa qualcosa se lo sto sostituendo con un altro volano ? È buono che lo faccia rettificare ?

[Maurizio]

Non so come sia messo x rettificarlo, x la bilanciatura montalo tranquillamente xchè è bilanciato.

[Ciccio1980]

Non so come sia messo x rettificarlo, x la bilanciatura montalo tranquillamente xchè è bilanciato.

Ciao. Ma lo si può montare in posizione diversa?
Se non ricordo male i fori non son simmetrici, e obbliga in una posizione.
O ricordo male?

[Maurizio]

No, lo si può montare come vuoi, non ha foratura obbligata, una volta non guardavano a questa opzione, bulinavano il volano.

[Ciccio1980]

Grazie,
Ero convinto avesse i fori sfalsati.

[Roket]

Buona sera. Dalla foto sembra che il bulino sia ad ore 11 sul nuovo volano.
Come detto da Maurizio, metti pistoni al PMS e monta il volano col riferimento in alto. Su alcuni alberi motore c'è anche quel bulino.
Saluti Cele.

[Ciccio1980]

Petò tecnicamente cosa cambia?
I volani credo siano bilanciati tutti staticamente e non vengono bilanciati con l'albero, o meglio qualcuno lo fa, ma dal momento che lo cambio ho un volano bilanciato e un albero "bilanciato" chevsenso ha un riferimento su questi motori scusate?
Ok le nuove che hanno i riferimenti per accensione elettronica ma qui?

[Roket]

Petò tecnicamente cosa cambia?
I volani credo siano bilanciati tutti staticamente e non vengono bilanciati con l'albero, o meglio qualcuno lo fa, ma dal momento che lo cambio ho un volano bilanciato e un albero "bilanciato" chevsenso ha un riferimento su questi motori scusate?
Ok le nuove che hanno i riferimenti per accensione elettronica ma qui?

Buona sera.
Sono contrassegnati col bulino proprio per quel motivo.
A parte la differenza di peso tra i volani 500 e 126 (tranne la bis) ed i rispettivi alberi, Fiat non credo proprio li equilibrasse assieme. Si limitava a produrre "pezzi" contrassegnati per essere poi assemblati sui motori. Sostituire un volano con un altro della stessa serie-caratteristiche, non incide assolutamente sull'equilibratura del complesso.
Si potrebbe ragionare se sostituiamo un volano 126 con uno 500 stesso momento di squilibrio ma peso diverso.
Saluti Cele

[Atomo27]

Esiste una tabella di pesi per tipo di motore?

[Ciccio1980]

Petò tecnicamente cosa cambia?
I volani credo siano bilanciati tutti staticamente e non vengono bilanciati con l'albero, o meglio qualcuno lo fa, ma dal momento che lo cambio ho un volano bilanciato e un albero "bilanciato" chevsenso ha un riferimento su questi motori scusate?
Ok le nuove che hanno i riferimenti per accensione elettronica ma qui?

Buona sera.
Sono contrassegnati col bulino proprio per quel motivo.
A parte la differenza di peso tra i volani 500 e 126 (tranne la bis) ed i rispettivi alberi, Fiat non credo proprio li equilibrasse assieme. Si limitava a produrre "pezzi" contrassegnati per essere poi assemblati sui motori. Sostituire un volano con un altro della stessa serie-caratteristiche, non incide assolutamente sull'equilibratura del complesso.
Si potrebbe ragionare se sostituiamo un volano 126 con uno 500 stesso momento di squilibrio ma peso diverso.
Saluti Cele

Ciao cele.
Era infatti quello che intendevo.
Trattando equilibrature per lavoro mi aspeetto infatti che il volano sia equilibrato staticamente pertanto viene portato a "0" nel suo piano , poi indifferente in che posizione lo monti perchè è comunque a 0.
Io quando ho rimontato il mio, non ricordo dove l'ho messo sinceramente, volevo fare una bilanciatura del motore in bacchina bilanciando sul volano, ma alla fine non c'è stato bisogno perchè è fermo come vibrazioni.
Però appunto il segno ha senso quando si bilancia un sistema piu complesso (albero e volano assieme) e allora spostando uno dei due componenti si sbilancia l'intero sistema.