Rottura prigioniero motorino avviamento

[genoveffo82]

Buon giorno a tutti ,ho rotto un prigioniere del motorino di avviamento con conseguente rottura del supporto del motorino stesso.volevo chiedere se avete qualche soluzione per ripristinare il prigioniero? Se metto solo due bulloni rischio nuovamente di romperlo?
Grazie a tutti
allego le foto del problema

[Roditra]

Ciao, prova ad adoperare queste punte per togliere il prigioniero.. naturalmente dopo aver scaldato il tutto..

Punte a svitare.jpg

Ti conviene prima fai un buchino al centro del prigioniero e poi cerchi di "avvitare" svitando la punta che si trascinerà il prigioniero scaldato.
Se non riesci devi staccare la campana e a questo punto hai un pezzo di codulo che puoi afferrare e svitare per mettere un'altro prigioniero.
Buon lavoro

[Roditra]

Ciao, prova ad adoperare queste punte per togliere il prigioniero.. naturalmente dopo aver scaldato il tutto..
Punte a svitare.jpg
Ti conviene prima fai un buchino al centro del prigioniero e poi cerchi di "avvitare" svitando la punta che si trascinerà il prigioniero scaldato.
Se non riesci devi staccare la campana e a questo punto hai un pezzo di codulo che puoi afferrare e svitare per mettere un'altro prigioniero.
Buon lavoro

Meglio queste per i bulloni

Punte.jpg

[Atomo27]

Ti conviene smontare il cambio, per poter afferrare con una pinza grip il moncone del prigioniero e svitarlo.

[Maurizio]

Se hai una fili continuo (saldatrice) io opterei x posizionare un dado sopra e riempirlo di saldatura, così facendo saldi il prigioniero al dado e scaldi il prigioniero, poi con una chiave da 13 mm sviti il dado, non dico che si riesca alla prima ma io ne ho tolti moltissimi in quello stato.

[Oleandroi]

Se hai una fili continuo (saldatrice) io opterei x posizionare un dado sopra e riempirlo di saldatura, così facendo saldi il prigioniero al dado e scaldi il prigioniero, poi con una chiave da 13 mm sviti il dado, non dico che si riesca alla prima ma io ne ho tolti moltissimi in quello stato.

Tu lo sai fare di sicuro perché hai esperienza e manualità,di genoveffo 82 non conosciamo le capacità ad intervenire,potrebbe causare più danni che benefici.

[genoveffo82]

Grazie a tutti per le risposte, ma se lascio solo due bulloni e monto una staffa come in foto allegata riesco a risolvere il problema? Grazie

[Febo]

È molto difficile dare una risposta alla tua domanda ognuno di noi potrebbe rispondere “a sensazione” forse a nessuno è mai capitato di prendere una decisione come la tua
È pur vero che nella 500 D il motorino ha solo 2 attacchi ..... ma è altrettanto vero che poi la FIAT ha modificato proprio quel particolare.... una ragione ci dovrà pur essere!
Se fosse mia NON lo lascerei con solo 2 prigionieri in fondo si sta parlando di un ora di lavoro in più, praticamente a costo zero.
La staffa di rinforzo che hai mostrato la installano quelli che hanno già tre attacchi proprio perché in alcuni casi si rompono anche quelli .
Questo è il mio consiglio. Ciao

[genoveffo82]

Grazie per i consigli....non volevo tirare giù tutto....ma se è questa la soluzione lo farò

[Atomo27]

Ti conviene smontare il cambio, per poter afferrare con una pinza grip il moncone del prigioniero e svitarlo.

Rimango sempre dello stesso parere.

[Oleandroi]

Non ho ancora capito se motore e cambio sono montati sulla vettura o no

[Atomo27]

Non ho ancora capito se motore e cambio sono montati sulla vettura o no

Ha il cavo della frizione attaccato ed in tensione, al 90% sembra montato.
Con il telefonino ora è relativamente facile fotografare quel particolare.

[Oleandroi]

Non ho ancora capito se motore e cambio sono montati sulla vettura o no

Ha il cavo della frizione attaccato ed in tensione, al 90% sembra montato.
Con il telefonino ora è relativamente facile fotografare quel particolare.

Hai ragione,non l'ho notato,la vecchiaia..............

[genoveffo82]

Ho smontato il motore lasciando il cambio montato,il prigioniero e venuto via facilmente,adesso che ho il motore giù ne approfitto per fare qualche lavoretto....poi vi posto le foto.
Volevo passare un tubo di ritorno al serbatoio ,come mi consigliate di passarlo? Come faccio a farlo rientrare nel serbatoio? Premetto che ho montata una pompa elettrica sul serbatoio.
Grazie

[Oleandroi]

Ho smontato il motore lasciando il cambio montato,il prigioniero e venuto via facilmente,adesso che ho il motore giù ne approfitto per fare qualche lavoretto....poi vi posto le foto.
Volevo passare un tubo di ritorno al serbatoio ,come mi consigliate di passarlo? Come faccio a farlo rientrare nel serbatoio? Premetto che ho montata una pompa elettrica sul serbatoio.
Grazie

Se monti una pompa elettrica pulsante tarata 0,18/0,22 non hai bisogno del ritorno.