Buongiorno e Buon Anno a tutti !!!
Da pochi giorni è entrata in famiglia questo goiellino: una Francis Lombardi 500 My Car immatricolata a Marzo del '68.
L'ho comprata sopratutto perchè è del mio stesso anno e un po' alla volta cercherò di riportarla in vita.

Vi terrò agiornati sulle varie fasi del restauro e spero che qui troverò persone competenti ed appassionate come me

Fabio

Un altro cinquino salvato, cmplimenti!!! aspettiamo altre foto!!!

Da domani avrò qualche giorno per completare lo smontaggio e vedere come è presa la carrozzeria: tutti sanno che i cinquini nascondo sempre delle sorprese, giusto?
Vi terrò sicuramente aggiornati!

Tieni presente che la my car è molto peggio a livello ruggine delle originali fiat.

Complimenti per l'acquisto
Solo una domanda: la calandra non dovrebbe essere diversa?

Presumo ci siano diverse cose non idonee x il modello, ma lasciamo a lui d'illustrarci.strada facendo.

sempre bellissima la my car, a me hanno regalato la versione chiusa con il mio primo motore 800 elaborato nel 1993, a giorni metterò le foto ma come la tua ha alcuni ERRORI di restauri precedenti da sistemare... buon viaggio

Maurizio ha scritto: ↑02.01.2022, 22:04 Tieni presente che la my car è molto peggio a livello ruggine delle originali fiat.

Come mai, Maurizio?
Queste 500 avevano meno strati di vernice protettiva?

Gybson66 ha scritto: ↑03.01.2022, 14:23 Complimenti per l'acquisto
Solo una domanda: la calandra non dovrebbe essere diversa?

Certo, hai ragione.... quella che attualmente monta è quella di una F. Infatti è la prima cosa che devo cambiare, ma trovare quella giusta è un problema
oltre che costare un botto: ho provato a chiedere a diversi ricambisti, ma a parte quello che costa come un rene, nessuno ce l'ha.

Maurizio ha scritto: ↑03.01.2022, 14:58 Presumo ci siano diverse cose non idonee x il modello, ma lasciamo a lui d'illustrarci.strada facendo.

Confermo, a parte la calandra, mancano i sottoporte in acciaio, il pomello cambio in legno ecc, ma una cosa ho scoprto oggi mentre proseguivo lo smontggio: i profili dei gocciolatoi in acciaio!!!!

A breve inseriralcune foto dell'avanzamento lavori

Skindoc ha scritto: ↑03.01.2022, 20:29

Maurizio ha scritto: ↑02.01.2022, 22:04 Tieni presente che la my car è molto peggio a livello ruggine delle originali fiat.

Come mai, Maurizio?
Queste 500 avevano meno strati di vernice protettiva?

Xche quando la smonterai è sostituerai qualche lamierato vedrai le mancanze di antiruggine nei lamierati.

Piterrei ha scritto: ↑03.01.2022, 20:36

Maurizio ha scritto: ↑03.01.2022, 14:58 Presumo ci siano diverse cose non idonee x il modello, ma lasciamo a lui d'illustrarci.strada facendo.

Confermo, a parte la calandra, mancano i sottoporte in acciaio, il pomello cambio in legno ecc, ma una cosa ho scoprto oggi mentre proseguivo lo smontggio: i profili dei gocciolatoi in acciaio!!!!

A breve inseriralcune foto dell'avanzamento lavori

Sì I copri gocciolatoi sono in inox sia x il tetto chiuso che aperto.

Maurizio ha scritto: ↑03.01.2022, 20:47

Skindoc ha scritto: ↑03.01.2022, 20:29

Maurizio ha scritto: ↑02.01.2022, 22:04 Tieni presente che la my car è molto peggio a livello ruggine delle originali fiat.

Come mai, Maurizio?
Queste 500 avevano meno strati di vernice protettiva?

Xche quando la smonterai è sostituerai qualche lamierato vedrai le mancanze di antiruggine nei lamierati.

Aspettiamo che il nostro amico cominci a smontarla facendo molte foto.
Grazie

Ed ora è così: i lavori proseguono ed ho trovato anche il suo colore originale.