https://drive.google.com/file/d/1tV3bXh ... p=drivesdk

Ad agosto dopo tirata di terza esplode la ventola preceduta da forte scoppio marmitta. Mi fermo dopo 1 km e Traino la macchina a casa. Metto in moto senza ventola, tutto ok. Smonto il carter per montare nuova ventola.

Nel mentre smonto le candele ma nello stringere quella lato distribuzione il filetto si distrugge.
Smonto la testa e porto in rettifica. Fanno lavoro di merda e per 4 volte gli faccio rifare il lavoro.

Rimonto tutto. La testa è con montaggio senza guarnizione, ha due oring inseriti in due cave ricavate sulle canne. Unico nuovo componente che monto sono due guarnizioni in rame per i collettori marmitta. La marmitta è del tipo con il collettorino saldato al tubo. Quindi ha solo una guarnizione per lato. Altra novità cospargo gli oring di tenuta con sottile strato di grasso al rame alta temperatura.

Detto questo metto in moto e il risultato è quello che sentite. Cosa diavolo è successo!?

Il battito sembra provenire dal basamento, ma non si capisce bene.

Ma in poche parole, hai poi messo la guarnizione testa o ci sono solo gli oring nelle scanalature delle canne??????

Solo oring. Non c'è la classica guarnizione. Forse non mi sono spiegato bene, ma questa non è una modifica di adesso, sono anni che è così.

Ciao
naturalmente quando hai rimontato la ventola hai provato se toccava

Dal rumore sembra o la ventola che sbatte da qualche parte o una delle alette della ventola che non è fissata bene o un lamierino interno del carter che sbatte sulla ventola...se fossi in te smonterei il coperchio dalla parte del filtro e anche facendo girare la ventola a mano vedrei se c'è contatto in qualche punto. Ciao e auguri
Emanuele

prova a togliere la cinghia e metti in moto senti se lo fa ancora , Buon Natale

Grazie a tutti e buon Natale.

Le prove che ho fatto sono:
- stacco cinghia dinamo e messa in moto;
- sostituzione catena distribuzione;
- tolto coperchio punterie e messo in moto;
- diminuito gioco punterie da 0.3 a 0.2;
- controllato pompa olio e relativo innesto su cammes.
Con queste prove non è cambiato nulla, IL MALEDETTO RUMORE PERSISTE.

Non so... Prima di smontare coppa per controllo bronzine avete qualche idea?

Sono disperato/ molto incazzato.

X ben 4 volte hanno rifatto il lavoro della testa... mi viene da pensare che ogni volta sia stata spianata e di conseguenza il pistone tocca le valvole.

No no nessuna spianatura. È stata fatta solo una boccola al posto del filetto. Ma lo avevano fatta uno schifo e la candela restava insaccata di ben 7 mm. Ho solo ripassato il piano con carta 800 prima del montaggio. Ma roba di micron.

Allego foto della boccola per farti capire che razza di gente lavora nelle rettifiche.

Bastava mettere un helicoil senza smontare la testa

Sono dell'idea che i trucioli restano sempre all'interno. Anche se pochi possono fare seri danni e i pistoni cps costano. Preferisco smontare. La 500 è così semplice che smontare la testa è un attimo. Poi avevo già il motore nudo dalla parte carter ventola.
Mi sono poi rivolto a professionisti credendo che facessero un buon lavoro...

Ciao! Poco tempo fa la mia faceva un rumore simile quando acceleravo. Alla fine ho scoperto che si erano allentati i dadi delle staffe marmitta. Serrati per bene, non lo ha più fatto. Vedi se fossero loro i responsabili.
Un saluto
Emanuele

Lucariello ha scritto: ↑25.12.2021, 19:20 Sono dell'idea che i trucioli restano sempre all'interno. Anche se pochi possono fare seri danni e i pistoni cps costano. Preferisco smontare. La 500 è così semplice che smontare la testa è un attimo. Poi avevo già il motore nudo dalla parte carter ventola.
Mi sono poi rivolto a professionisti credendo che facessero un buon lavoro...

Ah, ora salta fuori che la testa non è stata smontata.

Maurizio, ma segui questa discussione o un altra? Scusa ma non capisco. Ho scritto che ho smontato la testa per ripristinare il filetto candela. Ribadisco che la testa è stata smontata.

Sbudellagomme ha scritto: ↑25.12.2021, 19:34 Ciao! Poco tempo fa la mia faceva un rumore simile quando acceleravo. Alla fine ho scoperto che si erano allentati i dadi delle staffe marmitta. Serrati per bene, non lo ha più fatto. Vedi se fossero loro i responsabili.
Un saluto
Emanuele

Grazie. Controllerò.