dissaldare parafango anteriore

[Scrocchia]

Ciao scusate ho guardato da piu' parti ma non mi è chiaro dove devo agire per dissaldare il vecchio parafango anteriore.
Dove devo tagliare escludendo la calandra. Come si procede?

Grazie
Marco

[Scrocchia]

qualche anima pia che puo' spiegarlo?

[Giampaolo.Malacri]

Cosa intendi per: "escludendo la calandra"?
Il parafango lo vuoi recuperare??

[Scrocchia]

no Giampaolo il parafango è da sostituire.
La calandra sono riuscito a toglierla poi.

[Scrocchia]

Dove si taglia e come?

[Giampaolo.Malacri]

io ho sempre tagliato tutto perchè ho sempre voluto vedere e valutare cosa ci fosse sotto
in molti tagliano lungo la linea rossa per lasciare le saldature originali(puramente estetica) e poter allineare alla perfezione le linee con lo sportello

IMG_20210209_132307_5.jpg

personalmente non mi ha mai convinto questa soluzione, soprattutto per il motivo sopra ma anche per la lunga saldatura che poi ci va.....

[Cicciacro]

Io ho staccato tutto

[Albatros]

Prima di tagliare pensaci bene.
Dunque 6/7 cm dalla giunzione del parafango con l'imperiale, si taglia
la lamiera dopo si devono eliminare tutti i punti di saldatura del parafango
con il montante della porta, poi vanno eliminati anche i punti di saldatura
tra il parafango ed il triangolino di appoggio dello stesso parafango, così
avanti fino a giungere alla calandra anteriore, separare poi la calandra
dal parafango, nel frattempo hai già separato il bordo del parafango dal
passaruote, alla fine il parafango sarà completamente isolato e pronto
da utilizzare per eventuali pezze in altre parti della vettura.
Per scoprire i punti di saldatura avrai un gran daffare con continua molatura
di tutti i bordi di appoggio.
Ciao e buon lavoro e dulcis in fundo A U G U R I !!!!!!!

[Scrocchia]

Prima di tagliare pensaci bene.
Dunque 6/7 cm dalla giunzione del parafango con l'imperiale, si taglia
la lamiera dopo si devono eliminare tutti i punti di saldatura del parafango
con il montante della porta, poi vanno eliminati anche i punti di saldatura
tra il parafango ed il triangolino di appoggio dello stesso parafango, così
avanti fino a giungere alla calandra anteriore, separare poi la calandra
dal parafango, nel frattempo hai già separato il bordo del parafango dal
passaruote, alla fine il parafango sarà completamente isolato e pronto
da utilizzare per eventuali pezze in altre parti della vettura.
Per scoprire i punti di saldatura avrai un gran daffare con continua molatura
di tutti i bordi di appoggio.
Ciao e buon lavoro e dulcis in fundo A U G U R I !!!!!!!

Ecco
Immaginavo che c'era da sclerare.
Scusa ma cos'è l'imperiale.
Oltre a mola devo usare anche scalpello, o faccio tutto a mola?

[Albatros]

L'imperiale è la parte superiore del tetto,
tu devi molare lungo la lamiera di separazione
tra cofano e parafango, scoprire tutti i punti
e rimuoverli. Come si fa questa operazione ???
Scoperti i punti di saldatura, si inserisce tra le
due lamiere, la lama troncata, a circa 2 cm di
un coltello d'acciaio. Dai di martello prima da
un lato e poi dall'altro e vengono via i punti,
dopo con la molatrice spiani le irregolarità e
le eventuali rimanenze di qualche saldatura.
Solo così potrai rimuovere il parafango.
Ciao e buon lavoro.