buongiorno smanettoni, ogni tanto mi faccio vivo, vi pongo una domanda a riguardo del contagiri. Sulla 500 del mio vecchio é stato montato per 40 anni un vecchio contagiri che non so neanche da dove vien fuori, collegato alla bobina originale ha sempre funzionato. Qualche mese fa sull'ultimo motore é stato montato spinterogeno e bobina della panda con opportune modifiche allo spinterogeno. Da allora sono iniziati i problemi col contagiri, dopo qualche giorno é saltato il vecchio contagiri. Preso un contagiri di origine cinese al beps, ha funzionato subito bene anche questo, per poi bruciarsi come il vecchio. Qualcuno ha avuto un problema analogo? C'é qualche accorgimento da seguire con la bobina e spinterogeno della panda? grazie

Ma il filo del contagiri dove lo colleghi?

assieme al cavo che va allo spinterogeno

Probabilmente extra tensione che arriva dalla bobina.

Con opportune modifiche allo spinterogeno....

Che modifiche?

cambiato l'ingranaggio per farlo girare dal verso giusto

Salve a tutti.
Potresti provare a mettere qualcosa per proteggere il contagiri.
Da qualche parte nel forum ci doveva essere qualcosa a proposito,prova a cercare anche tu forse sarai più fortunato.
Un saluto.

Avrei un quesito, io ho un contagiri della pilot che funziona benissimo.
Ho montato la bobina panda anche io con ballast ma lasciando puntine e condensatore.
Ho collegato il segnale al - della bobina, il + sotto chiave preso dal + della bobina (stesso cablaggio che usavo con la vecchia bobina).
Il comtagiri è perfetto, ma ieri sono riuscito a fare un bel giro (anche molto divertente :D) e ho notato che sopra i 3500 giri la lancetta inizia a "sbarellare", cioe inizia a saltellare e non sale piu in maniera lineare ma facendo dei grandi balzi molto schizzofrenici, spero di essermi spiegato bene .
Come posso risolvere? Cè qualche disturbo nel segnale?
Grazie

Qualcuno che puo aiutarmi?