Ciao a tutti. Questa è la mia domanda spero che non sia ripetitiva ma non ho trovato risposte che potessero fare al caso mio. Allora, sto rifacendo tutto il mio motore. Nello specifico, pistoni da 70, valvole da 30 per scarico, 33 aspirazione, varie rettifiche e mi manca di capire che albero a camme prendere. Meglio un 35/75 o un 40/80. A quanti giri max porterei il motore? Per il momento lascio carburatore da 26. Grazie a tutti.

Con quella cilindrata ti consiglio un camme appena appena un pochino più spinta dell'originale però non userei il carburatore da 26.

Io su un 540cc avevo una 26/66,consigliatami da Lavazza,la ritengo una scelta azzeccata.
Per il carburatore la penso come oleandroi

Se alimenti con carburatore originale, anche il resto non dovrebbe essere troppo spinto. Sarebbe meglio ragionare da un 28 in su. Altrimenti rischi di non riempire le camere di miscela e a poco serve la maggiorazione delle valvole.

Va bene il 28.

Oleandroi ha scritto: ↑14.05.2020, 8:50 Va bene il 28.

concordo
Un 28 rivisto a tutto tondo sopporta bene
anche un motore relativamente impegnativo,e giri in tranquillità

Per informazione, ma un 26IMB originale invece non può essere modificato in modo simile a quanto avviene per i 28 (che sono portati a 29,5 o 30)? Grazie :)

Fiat_of_the_North_Star ha scritto: ↑14.05.2020, 13:58 Per informazione, ma un 26IMB originale invece non può essere modificato in modo simile a quanto avviene per i 28 (che sono portati a 29,5 o 30)? Grazie :)

Buona sera.
Se si vuole mantenere l'aspetto esteriore si potrebbe modificare anche il 26, ma esiste già il 28, semplice e comodo.
Diversamente, da 28 a 30 non troviamo nulla che sia come l'originale, per forza di cose tocca lavorare di macchina utensile.
Saluti Cele

Che senso ha elaborare un motore e mantenere un 26? se e' per l'originalita' esteriore il 28 e' identico da fuori, e poi e' concessa dal codice la sostituzione del carburatore, al contrario dell'incremento di cilindrata. Se non aumenti l'alimentazione il resto della preparazione e' praticamente inutile.