Sono di Palermo e abito in Germania.
Sono stato in possesso di alcune fiat 500
una era dell'anno 1965 e stata la prima.
La seconda era del 1967.
La terza era del 1969 se non erro.
La quarta era del 1973 ma lo data nelle mani sbagliate e più che un restauro mi anno fatto un bruttissimo rattoppo quindi lo rivenduta.
dopo ho avuto una fiat 126 e persino un maggiolino.
Ma la mia più grande soddisfazione e stata l'ultima che ho acquistato quasi tre anni fa una Fiat 500r del marzo 1973 il restauro e durato poco più di un anno ed è bellissima col suo colore (Rosso sfrontato 111A ) cerchi in lega e lo sterzo piccolo

Ciao Alessandro e

Ciao e

Salve sono Alessandro
La mia piccola e stata appena controllata ed e stato anche pulito il carburatore professionalmente ma continua ad avere un piccolo ma molto fastidioso vuoto in partenza tipo quando mi fermo al semaforo e devo ripartire, e come un mancamento è devo stare attento con acceleratore sennò si spegne cosa potrei fare?

Ciao Alessandro

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Ciao Alessandro anch'io sono nuovo

Autoclassiche ha scritto: ↑29.03.2020, 11:19 Salve sono Alessandro
La mia piccola e stata appena controllata ed e stato anche pulito il carburatore professionalmente ma continua ad avere un piccolo ma molto fastidioso vuoto in partenza tipo quando mi fermo al semaforo e devo ripartire, e come un mancamento è devo stare attento con acceleratore sennò si spegne cosa potrei fare?

Ciao, se sei sicuro di avere a posto tutte le altre cose ( registrazione gioco valvole, distanza corretta delle puntine, anticipo a 10°) potresti controllare di non aver un aspirazione anomala di aria dal carburatore. Potrebbe essere la basetta con una crepa o deformata. La planarità della base del carburatore e della basetta è molto importante.

Ciao e

Ho montato il kit di accensione eletronica,
Il carburatore e stato pulito ad ultraschal,
viti e guarnizioni nuove,
fili e candele nuovi,
bobina nuova,
regolaggio valvole e controllo della compressione,
filtro benzina nuovo,
pulizia della tanga e i relativi tubi.
non sono sicuro nell'anticipo.
ho speso 800€ e non è ancora perfetta
adesso sono a quota quasi 14000€ mi piacerebbe come minimo potermi rilassare un po mentre la guido

Autoclassiche ha scritto: ↑29.03.2020, 18:02 Ho montato il kit di accensione eletronica,
Il carburatore e stato pulito ad ultraschal,
viti e guarnizioni nuove,
fili e candele nuovi,
bobina nuova,
regolaggio valvole e controllo della compressione,
filtro benzina nuovo,
pulizia della tanga e i relativi tubi.
non sono sicuro nell'anticipo.
ho speso 800€ e non è ancora perfetta
adesso sono a quota quasi 14000€ mi piacerebbe come minimo potermi rilassare un po mentre la guido

Ti capisco, per noi che non siamo meccanici, è frustrante non riuscire a risolvere i problemi da soli, anche se un po' sto iniziando ad arrangiarmi. Fidati, l'anticipo è fondamentale per il perfetto funzionamento del motore. Per il carburatore, ho capito che è revisionato ,ma se aspira aria in eccesso non funzionerà mai a dovere. Anche io avevo quel problema e la basetta era crepata , inoltre la base del carburatore non era perfettamente piana ,decimi di millimetro, ma spianato tutto, ha cambiato modo di funzionare. Chiedi ai carburatoristi esperti che ci sono nel forum, ti confermeranno questa cosa.

Grazie mille mi sei stato di conforto e ricontrollero non si sa mai

Benvenuto anche da parte mia..
Biagio

Grazie

Ciao