Visto che ho affrontato la pratica tutta da me, e visto che spesso c'è un certo timore ad affrontarla per paura di sbagliare, vi illustro per filo e per segno tutti i passi per effettuare il passaggio di proprietà da soli, con un notevole risparmio di tempo e denaro.

Innanzitutto, prima di acquistare il mezzo o iniziare la pratica, è bene fare una visura al PRA per accertarsi della situazione amministrativa della macchina. La mia 500 risultava normalmente circolante, non radiata d'ufficio (sino a qualche decennio fa, se non si pagavano 3 bolli consecutivi il veicolo veniva cancellato dal pubblico registro automobilistico e quindi risultava "non circolante").

Qui ci sono 2 possibilità, o si ha il certificato di proprietà (o il vecchio foglio complementare) o, come nella mia situazione, il vecchio proprietario che aveva abbandonato la macchina al vento e al gelo, non è più riuscito a trovare nulla :(
Se si ha il certificato i proprietà, basta recarsi con il venditore al PRA, e il passaggio viene effettuato direttamente in ufficio, senza fare file alla posta, alla motorizzazione o al comune. Tutto viene autenticato e pagato al PRA. Tempo da perdere...30 minuti al massimo.

Io non avevo nè certficato di proprietà nè foglio complementare.
Nel pomeriggio, insieme alla proprietaria, siamo andati a fare insieme la denuncia di smarrimento del certificato di proprietà dai Carabinieri. Tempo perso, 15 minuti
Subito dopo siamo andati al comune dove è stata autenticata la firma (della sola venditrice!) nel contratto di compravendita.
Ho allegato il pdf del contratto. Se qualcuno desiderasse la versione in word mi dia l'email che gliela mando.
ATTENZIONE, al contratto va applicata una marca da bollo da 14,62euro. (Sul sito dell'ACI c'è scritto che il contratto deve essere in duplice copia, ma a me ne è servita una sola...in ogni caso mi son fatto una fotocopia fronte-retro).

Fatto ciò, ho ringraziato la venditrice e la mattina seguente, DA SOLO, sono andato al PRA.
Qui ho compilato due moduli NP3B, uno per richiedere il passaggio di proprietà, uno per richiedere il duplicato del certificato di proprietà (a nome della venditrice) allegando la denuncia fatta ai carabinieri.
Nel primo ho messo la mia firma, nel secondo modulo doveva firmare la venditrice.....doveva (mi ero fatto firmare una delega, così ho firmato io).

Sono passato nell'altro ufficio, dove hanno registrato il passaggio e rilasciato il nuovo certificato di proprietà a nome mio :)
Spesa totale al PRA: 116,78 euro, di cui 52,00 per I.P.T.

ATTENZIONE a controllare che i dati siano corretti, perchè a me hanno sbagliato città di residenza :)


Apro una piccola parentesi. Il funzionario mi ha consigliato un'altra via, cioè di fare prima la denuncia di smarrimento del certificato di proprietà, farsi rilasciare il duplicato, e fare il passaggio sul retro del certificato. In questo modo avrei risparmiato la fila alla motorizzazione e pagato i 14,62+9,00euro direttamente da loro, contestualmente al passaggio. Ma questa trafila avrebbe richiesto la presenza del venditore.

Fatto ciò, bisogna recarsi alla Motorizzazione, ritirare i due bollettini da 14,62 e da 9,00euro, pagarli, compilare l'apposito modulo e consegnare il tutto. Fatto ciò viene rilasciato l'adesivo di aggiornamento da applicare al libretto.

La procedura si può fare in 2ore al massimo.

Consiglio di preparare prima almeno una fotocopia del libretto di circolazione, fotocopia dei documenti di venditore e acquirente (due copie per quella del venditore, visto che una la tiene il comune), delega del venditore.

Ricapitolando i costi:

- una marca da bollo da 14,62euro per l'autentica del contratto di vendita (al comune)
- 116,78euro, pagamento in contanti al PRA
- 14,62+9,00 alla motorizzazione, con due versamenti su CC postale (se si ha il C.d.P. si paga in contanti al PRA)

TOTALE 155euro.
A me avevano chiesto 270euro per l'intera procedura fatta tramite agenzia...quindi ho risparmiato 115euro, che non sopo pochi.

Complimenti bel lavoro descrizione utile per l'evenienza, aggiungo che ai 270 delle agenzie, spesso si aggiungono altri 30 se l'auto non ha il nuovo certificato di proprietà ma ancora il vecchio foglio complementare

Ottime informazioni. Elevo ad "importante".

Bravo Dfteam e grazie per averlo reso pubblico.

Grazie :) ma è un piacere rendere pubblica le proprie esperienze :)

Piuttosto, attenzione ai bollettini. Credo...anzi, lo spero, che sia un difetto della Motorizzazione di Messina, ma state molto attenti. A me hanno fatto notevoli problemi perchè nel bollettino a 2 ricevute preso all'ufficio postale, entrambe le parti riportavano la scritta RICEVUTA (il modulo richiede l'ATTESTAZIONE di versamento).
E' ridicolo, ma non volevano accettare il pagamento e pretendevano che lo rifacessi.

Altro piccolo fastidio è che a molti dà fastidio che si faccia tutto da se e non ci si rivolga ad un'agenzia, e cercano di trovare le scuse più banali. Ma basta studiarsi bene la procedura e andare con fotocopie a volontà e delega. :)

Per i bollettini, esiste un bel programma gratuito che permette di compilarli al pc e stamparli.

http://www.softwareindustriale.com/

Andate su DOWNLOAD e scaricate GTB.EXE :)

mmm....???

mhaa...

Che? :O

ma il libretto della 500 viene aggiornato a mano, oppure viene rilasciata l'etichetta adesiva che penso nemmeno entri nella pagina del libretto?

Viene rilasciata un'etichetta adesiva che viene messa dietro.

ciao scusa io ho fatto lo stesso metodo che hai utilizzato tu...ora però non ricordo alcuni dettagli.. mi potresti aiutare?
sono in procinto di stipulare una polizza e qui mi hanno chiesto tra i vari documenti anche il foglio complementare e non lo trovo...
io ricordo di averlo portato all'aci per il passaggio e poi non ricordo bene se mi è stato restituito, sta il fatto che ora non lo trovo...
ti ricordi se a te l'hanno ridato?
grazie

Riprendendo il primo passo da fare, ovvero la visura al PRA: per i casi più semplici, la visura on-line
https://servizi.aci.it/VisureInternet/welcome.do
può essere un metodo legalmente condivisibile che da sufficienti garanzie?

Ciao ragazzi!
In merito alla visura on-line, ho chiesto chiarimenti direttamente all'ACI.

Questo metodo è valido ma, ahimè per i veicoli storici, non sempre si può avere il risultato in quanto i dati molto vecchi non sono stati inseriti nel sistema informatico.
Per i veicoli ritargati, non ci sono grosse difficoltà.

In caso di esito negativo nella ricerca nel Data Base PRA con procedura on-line, non si perdono i €5,62* perchè il sistema richiede il pagamento solo a transazione eseguita.

Rimane assodato che per operazioni più complesse è sempre bene rivorgersi all'ufficio ACI territoriale.



*€ 2,84 come costo della visura, secondo la vigente tariffa approvata con D.M. delle Finanze del 01/09/1994 e €2,32 + 20%IVA per il costo del servizio telematico e della intermediazione finanziaria.

Esperienza diretta.
Se l'auto non è radiata, si può fare la visura on line.
Per auto radiate d'ufficio o demolite bisogna andare al PRA.
Spesa per ogni visura meno di 3 €.
Attenzione che se la macchina è ritargata per avere la prima immatricolazione bisogna partire dall'ultima targa e andare indietro.

Cosa significa avere la "prima immatricolazione" Gio?