Ciao
Un po’ di settimane fa ho portato il mio cinquino in Inghilterra guidando lo da Avellino a Leeds 2500km.
L altro giorno ho acquistato un cruscotto miglia orarie
Pensando che era un gioco da ragazzi cambiarlo. Ma invece mi sbagliavo.
Dunque mi spiego
Ho tolto il vecchio contakm e ho messo il miglia orarie
Ho collegato le varie lampadine al posto giusto e ho notato che mi manca un filo. Ho fatto un bipass e ho collegato 2 e 3 insieme. Il cruscotto funziona Solo che quando le luci sono spente la lucina verde nel cruscotto e’accesa. Quando invece le luci sono accese nel cruscotto la luce verde si spegne. Un altra cosa che ho notato e’ la retròilluminazione del cruscotto non funziona..
Poi vorrei chiedere nella foto Al punto 3 che cosa va collegato?
Qualche suggerimento??

Nel contakm/h invece Al punto 6 ci sono 2 fili che vanno a toccare la carrozzeria e presumo che sia massa di qualcosa E ho provato ad agganciarli al punto 3 ( ma non so se sia il posto giusto)
Inoltre al punto 5 ci sono 2 fili che vanno in un solo niple
Ho provato a separarli mettendoli nel 1 e nel 2 e funziona tutto regolare solo che L auto poi non parte.

Purtroppo non so a chi chiedere qua e il 500forum e’ L unico aiuto possibile che ho.
Grazie a tutti

Non saprei dirti, nella mia ho fatto identicamente come te da km a miglia e gli strumenti erano identici.
Quello che non riesco a distinguere nella 3 foto è il fondo scala di quello in km se è a 100 km o 120

Ciao Maurizio e’ scala 110. Presumo che sia di una 500d ma la mia e’ 500f

Forse sto scrivendo una cazzata, ma forse ormai siete abbituati.
Invece di cambiare tutto il contachilometri, perchè non sostituire solo la mascherina, dei kmh, le quote mi sembrano le stesse.
la meccanica al 99% si.

Atomo27 ha scritto: ↑20.10.2019, 10:55 Forse sto scrivendo una cazzata, ma forse ormai siete abbituati.
Invece di cambiare tutto il contachilometri, perchè non sostituire solo la mascherina, dei kmh, le quote mi sembrano le stesse.
la meccanica al 99% si.

L avevo pensato anche io la velocità km/h e mph non è la stessa.
A 30 mph corrisponde i 50kmh
A 50 mph corrisponde i 80kmh
Ecco perché ho preferito comprare un nuovo cruscotto in miglia orarie

Ma se la meccanica è la stessa quando hai 50kmh e su miglia la lancetta corrisponde a 30 mph il gioco è fatto.
Altro discorso ed è qualcosa che io approfondirei, il rinvio è lo stesso?
Altrimenti in ogni caso hai una misurazione fasulla.

Atomo27 ha scritto: ↑20.10.2019, 13:30 Ma se la meccanica è la stessa quando hai 50kmh e su miglia la lancetta corrisponde a 30 mph il gioco è fatto.
Altro discorso ed è qualcosa che io approfondirei, il rinvio è lo stesso?
Altrimenti in ogni caso hai una misurazione fasulla.

Il rinvio è lo stesso cambia un ingranaggio al suo interno del conta km

I punti 6 sono l'aggancio della versione D, mentre nella versione F sono ad incastro

Il primo è della versione D o 8 bulloni, mentre il secondo è quello della F

Risolto
Grazie del aiuto..
Praticamente il cruscotto non aveva il negativo.
io attaccavo al punto 3 la massa invece andava al punto 2 ..
Aspetto ora soltanto la targa inglese e poi non vedo L ora di uscire
Grazie di nuovo a tutti.

Ps. Il cruscotto km/h cconviene tenerlo o vendere?

Della 500, se è originale dell'epoca , tieni tutto

Leggo solo ora questo post.
Ho trovato un mio concorrente sui raid delle lunghe distanze.
Questo concorrente addirittura ha percorso 2,500 km in un
solo botto.
Fortunatamente di questo tipo di raid ne ho fatti diversi,
mai così lunghi, ma altrettanto ricchi di soddisfazione.