Colore viti!!!

[Lorenzo Trombetta]

Ciao a tutti, volevo sapere se le viti esterne, ovvero quelle sulla carrozzeria, devono essere dello stesso colore dell’auto, oppure se all’epoca, erano il classico colore grigio!!! Chiedo perché la mia 500 molti anni fa era stata colorata tutta, viti comprese!!!!

[MeSoRotto]

Più precisamente a quali viti ti riferisci ?

[Lorenzo Trombetta]

Intendo quelle visibili, tipo quelle della griglia d aspirazione aria ecc ecc...

[Maurizio]

Tutte non verniciate, e se ricordo bene pure i bulloni delle cerniere delle porte.

[MeSoRotto]

Tutte non verniciate, e se ricordo bene pure i bulloni delle cerniere delle porte.

Forse nei primissimi modelli ( la D ) erano zincate ( quelle della griglia posteriore) sempre se non ricordo male.
Non erano verniciate quelle che sostenevano lo scolino posteriore in alluminio sopra la griglia, non erano verniciate quelle dei fanalini posteriori ecc.. ecc..

[Ciccio Corda]

Negli anni si adottò la tropicalizzazione gialla, un tipo di zincatura oggi vietato. Oggi però consiglierei il montaggio di viti inox, più costose ma praticamente eterne.
Poi, ovviamente, è una questione di gusti.

[Tom969]

Tutte non verniciate, e se ricordo bene pure i bulloni delle cerniere delle porte.

Forse nei primissimi modelli ( la D ) erano zincate ( quelle della griglia posteriore) sempre se non ricordo male.
Non erano verniciate quelle che sostenevano lo scolino posteriore in alluminio sopra la griglia, non erano verniciate quelle dei fanalini posteriori ecc.. ecc..

Secondo me è come dice Luigi. Io nella mia L del '71 le ho riverniciate dello stesso colore della carrozzeria come le ho trovate in precedenza (viti cerniere porte, dado fissaggio cofano motore, dadi fissaggio cofano anteriore e viti fissaggio griglia posteriore), poi, come suggerisce anche Ciccio Corda, alcune all'epoca zincate le ho messe in acciaio inossidabile (vitine fissaggio modanatura gocciolatoi, viti fissaggio tubolari paraurti e viti fissaggio portaoggetti su porte). Tutte le altre minuterie a vista che all'epoca erano zincate gialle le ho ripristinate con zincatura elettrolitica tropicalizzata (gialla) esente da cromo esavalente. (riporto alcuni esempi)

[Roditra]

Corretta la tropicalizzazione gialla di molte viti della 500L ma se non ricordo male i ganci si sollevamento del motore e la staffetta porta tubo benzina erano zincati bianco. I bulloni che avvitano le portiere verniciati dello stesso colore della carrozzeria. Saluti

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[Tom969]

Corretta la tropicalizzazione gialla di molte viti della 500L ma se non ricordo male i ganci si sollevamento del motore e la staffetta porta tubo benzina erano zincati bianco. I bulloni che avvitano le portiere verniciati dello stesso colore della carrozzeria. Saluti
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Anche i ganci e la staffetta nel mio caso li ho trovati zincati gialli dall'origine

[Rullo]

Dovrebbe essere un tipo di nichelatura.
Comunque riguardo ai bulloni inox, io non li metterei.
I rivetti e i bulloni vogliono sempre dello stesso materiale. specialmente in parti che si possono bagnare facilmente.
Altrimenti le correnti galvaniche mangeranno letteralmente quello dei due in posizione più sfavorevole sulla tavola periodica.
Meglio che sia lo zinco quindi.
Esistono dei rivetti rivestiti in plastica per rivettare mareriali diversi infatti.