Smontare tubo freni connesso con cilindretto tamburo 500f

[Iucaa]

Buongiorno a tutti,
dovrei sostituire i cilindretti dei tamburi dei freni della mia 500f, purtroppo non riesco ad allentare il dado posteriore che connette la tubazione: non si riesce a svitare e il dado ha perso la sua integrità (nel senso che infilando la chiave non tende ovviamente a fare presa bene, ma a ruotare), qualche consiglio su come procedere? anche perchè poi, ammesso che si riesca a smontare il pezzo, credo che il dado vada ripristinato o sostituito, ma come si fà? visto che è svasato? va sostituita tutta la tubatura?

[Bulin]

Se il dado è spanato e la chiave gira a vuoto, temo proprio che bisogna sostituire la tubazione (non è possibile sostituire il solo dado). Se il dado è spanato solo in parte si può provare, usando l'apposita chiave per i dadi delle tubazioni dei freni, a fare un po' avanti e un po' indietro (svitare e avvitare) senza forzare tanto con molta pazienza e vedere se a poco a poco si sblocca (mettendo anche lo svitol). Non usare la classica chiave fissa da 10 ma quella apposita per i dadi da freni che è più chiusa ed ha solo una piccola asola di apertura attraverso la quale passa il tubo permettendo così alla chiave di incastrarsi sul dado.

Ciao e buon lavoro.
Bulin

[Maurizio]

Se ormai il dado ha perso l'esagonalita hai solo un modo da operare, una belle pinza a scatto e sciti il raccordo, una volta tolto smonti il tubo e lo porti da una ditta che rifà le tubazioni, anche un officine di oleodinamica e fai sostituire il racccordino, ovvio ti si accorgerà di un centimetro il tubo, ma riesci ugualmente a montarlo.

[Iucaa]

Ciao Bulin,
grazie per il tuo messaggio, dici questa chiave qui?

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Se il dado è spanato e la chiave gira a vuoto, temo proprio che bisogna sostituire la tubazione (non è possibile sostituire il solo dado). Se il dado è spanato solo in parte si può provare, usando l'apposita chiave per i dadi delle tubazioni dei freni, a fare un po' avanti e un po' indietro (svitare e avvitare) senza forzare tanto con molta pazienza e vedere se a poco a poco si sblocca (mettendo anche lo svitol). Non usare la classica chiave fissa da 10 ma quella apposita per i dadi da freni che è più chiusa ed ha solo una piccola asola di apertura attraverso la quale passa il tubo permettendo così alla chiave di incastrarsi sul dado.

Ciao e buon lavoro.
Bulin

[Iucaa]

Ciao Maurizio,
grazie per il tuo messaggio, ora provo con la pinza che mi ha detto bullin e poi mi rassegno a cambiare le tubature perchè rifarle penso che costi di più, purtroppo a Roma non è proprio una piazza economica per fare i restauri, grazie.

Se ormai il dado ha perso l'esagonalita hai solo un modo da operare, una belle pinza a scatto e sciti il raccordo, una volta tolto smonti il tubo e lo porti da una ditta che rifà le tubazioni, anche un officine di oleodinamica e fai sostituire il racccordino, ovvio ti si accorgerà di un centimetro il tubo, ma riesci ugualmente a montarlo.

[Oleandroi]

Con 10 € ti danno i 2 tubi nuovi di rame ricotto con le viti di raccordo

[Bulin]

Ciao Iucaa,
si intendo proprio quella chiave.

[Iucaa]

Scusate, ho pubblicato la foto della chiave presa da un sito che non riesco a ritrovare!, ne avete una da suggerirmi? su amazon c'è nè una cinese e non la voglio perchè sono sicuro che si piega la chiave e il dado non si svita