ciao a tutti, in questi giorni sto finendo il motore del mio cinquino e vai 8)
Riassunto rapido: monoblocco 650, pistoni e cilindri 77,4, valvole 35,5-30, equilibratura, volano 5kg., cammes lavazza 38-72 ecc....
....arriviamo al dunque tra il cielo della testa e i pistoni ho 1 mm che è dato dalle guarnizioni in rame che abbiamo costruito io ed il meccanico basterà :idea:
N.B.= i pistoni sono perfettamente in linea con i cilindri e la testa è stata abbassata per avere un rapporto di compressione da 10:1

E' impossibile che tra il pistone e il cielo della testa ci sia 1mm significherebbe che la testa non ha camera cosa intendi esattamente?

La testa è stata spianata fino ad arrivare all'interno delle camera di scoppio (foto)....
I pistoni sono a filo dei cilindri provato con il comparatore dunque se non mettessi la guarnizione per forza toccherebbe.....
La mia domanda è: da 1mm basta :idea:
Il meccanico dice di si ed è un tipo che di motori ne ha fatti..... ci è costata una sera buona per farle!
... se riesco metterò le foto delle guarnizioni....

interessante...seguo il discorso e aspetto foto dato che anc'io a breve....forse nn proprio brevissimo.....devo fare sto lavoro...

un millimetro per un motore stradale puo bastare sotto questi valori devi usare benzine con alto numero di ottani se nn vuoi detonare,rc nn superiore a 10:1 ma con quali camme?

Io al mio motore ho montato una guarnizione da 1,5 mm e i pistoni erano a filo dei cil. Il problema è che sui 8000 giri un albero della 500 "flette" anche piu' di 1mm ma dato che tu monti quello della 126 non penso che si creei questo problema, dunque vai tranquillo poi se il tuo meccanico ne ha gia' fatti e funzionano non vedo che problema ti fai.

Ok, allora sto tranquillo ma sai se dovessi rompere son soldi che vanno ed è da 1 anno che ci vado introrno tra pezzi e lavori vari...
il cammes è un lavazza 38 / 72 - 72 / 38 angolo 107° e alzata max. 7,2;
appena riesco faccio un po' di foto....
a tutti

...scusa domanda da un milione di dollari...ma come mai il rapporto di compressione non lo verificate?? infondo basta chiudere il motore e con una siringa e dell'olio ed il gioco è fatto fammi sapere....

Da quello che ho capito io si parlava dello spazio nocivo che si trova tra la testa ed il cielo del pistone, il discorso RC è uscito dopo.

esatto kano,.... la compressione è già stata verificata