Da qualche giorno mi sono accorto che la mia pattuglietta perde olio.
Pensavo che l olio motore uscisse dall'astina così ho messo molla e gommino.
Invece esce dallo spinterogeno.

Allego foto intanto...

Fra lo spinterogeno e il basamento hai una guarnizione, cambiala.
Quella molla tira troppo da un lato che potrebbe schiacciare la o-ring creando spazio dall'altro.
La foto l'hai fatta motore caldo o hai la valvola termostatica rotta?

A motore caldo

Atomo27 ha scritto: ↑14.08.2018, 7:11 Fra lo spinterogeno e il basamento hai una guarnizione, cambiala.
Quella molla tira troppo da un lato che potrebbe schiacciare la o-ring creando spazio dall'altro.
La foto l'hai fatta motore caldo o hai la valvola termostatica rotta?

Grazie Atomo.
Smontero' e metterò una nuova guarnizione

Ho sostituito la guarnizione dello spinterogeno.
Domani mattina vi aggiornerò.
Buon ferragosto a tutti voi

Domani mattina laverò la mia bella.
Farò quella parte pulita come uno specchio e starò attento su eventuali perdite :

Oggi ho lavato la parte che era sporca di olio ....

Ho sistemato meglio l astina olio motore escludendo da quel punto ogni eventuale perdita.
Allego foto.

Stamattina ho fatto un giro evitando la statale e viaggiare nel centro urbano e ho notato dopo 20 km una leggera sudorazione.
Se andassi forte ...il fenomeno sarebbe molto accentuato...

Domani mattina ripeto la cosa. A caldo mi fermerò e farò un video e Delle foto per aggiornarvi sulla situazione e accellerero direttamente dal cofano motore in modo tale che possa riuscire a salire alla fonte ...

Grazie mille amici i

L' oring c'è solo che credo si muova facilmente dalla' sede...
Vedrò cosa creare... magari un gommino che resista alte temperature..

Buon pomeriggio.
Cerca una vecchia astina 500, quelle con il fermo di gomma. Durano in eterno e non perdono.
saluti Cele

Io ne ho un po' da vendere. Originali.

Roket ha scritto: ↑24.08.2018, 14:38 Buon pomeriggio.
Cerca una vecchia astina 500, quelle con il fermo di gomma. Durano in eterno e non perdono.
saluti Cele

Se non sbaglio quelle che intendi tu sono le astiene delle versioni 500R e 126

Maurizio ha scritto: ↑24.08.2018, 18:55

Roket ha scritto: ↑24.08.2018, 14:38 Buon pomeriggio.
Cerca una vecchia astina 500, quelle con il fermo di gomma. Durano in eterno e non perdono.
saluti Cele

Se non sbaglio quelle che intendi tu sono le astiene delle versioni 500R e 126

Buona sera.
Esattamente Maurizio, visto che stava cercando un gommino da metterci, mi pare che quello sia il migliore.
Saluti Cele

Il problema è che nel foro dei blocchi degli F/L non entra, a meno che non allarghi il foro.
In più non puoi mettere il gommino sull'asta livello della F/L.

Ho preso quella della 126 ed è il massimo come aderenza..