Sto ripristinando il cric della mia 500L del 1970. Vedo che il colore originale è il grigio Fiat 687 jet. Scusate l'ignoranza...il cric originale era di un colore unico oppure dove c'è la manopola ed il pezzo che copre l'ingranaggio era di colore differente, tipo cromato? Chiedo perchè vedo foto fatte in modo differente.
grazie
Matteo

Si, dove c'è il pomello, il comando di sollevamento e il copri ingranaggi, era di colore alluminio anodizzato, o anche di color giallastro anodizzato.

Ciao Matteo,
nella mia L del 71 ho restaurato il cric riverniciando con una tinta RAL 7039 (molto simile alla tinta originale) e facendo zincare giallo le parti non verniciate (vedi foto allegate).
Ciao; Marco.

Bello. Ho fatto fare una bomboletta di "fiat 687 grigio jet" in colorificio. Magari provo a chiedere il colore simila alla zincatura.
Ho visto che hai tolto il pomello. Come posso fare anch'io per toglierlo?

Per la vernice simile alla zincatura gialla all'epoca io non ero riuscito a trovare nulla ...
Per togliere il pomello (se non ricordo male) devi forzare un po' la calotta con un cacciavite a taglio e sotto trovi un anello di fermo infilato nella cava della manovella.

Prova con lo zinco sprary. Tiene temperature fino a 400°C. Non è giallo, ma argento (la zincatura gialla non la fanno piu per questioni di inquinamento).

Io ho trovato una galvanica che ha sostituito i bagni di cromatazione evitando cosí il problema del Cromo Esavalente e quindi la zincatura gialla la fanno ancora. Ho fatto ripassare diverse viti in vista, le chiavi della cassetta degli attrezzi e diverse minuterie visibili del motore; ovviamente tra una zincatura elettrolitica ed uno zinco spray non c'é paragone ...

Caspita. Ho fatto una cazzata! Ho fatto sabbiare il cric ed ho notato era un po ruvido. Ho messo antiruggine ed in fine il colore però vedo che è ancora ruvido. Ho paura che la sabbiatura l'abbia reso poroso

Anch'io l'avevo fatto sabbiare ma è venuto bene; forse la sabbia che ha usato il tuo fornitore era troppo grossolana per questa "finezza" ...

A questo punto non so cosa fare nel senso che o scarico un'altra bomboletta da 400ml di colore, così potrebbe venire più lucido credo, oppure lascio così. Che consigli mi date?

Se vuoi fare una cosa fatta bene forse una mano di stucco liquido da corteggiare e lisciare prima di verniciare nuovamente, ma nel forum ci sono tanti esperti in materia ...

Guarda, più roba gli dai e più è facile poi che come tocchi dentro si sbecca subito... io toglierei quello che gli hai dato con un po’ di diluente nitro e poi di carta vetro (dipende quanto è grossa la sabbiatura, puoi usare tipo una 220 o giù di lì) spianerei direttamente il ferro. Poi vernici di nuovo.

Mjnman ha scritto: ↑21.07.2018, 11:56 A questo punto non so cosa fare nel senso che o scarico un'altra bomboletta da 400ml di colore, così potrebbe venire più lucido credo, oppure lascio così. Che consigli mi date?

L'hai già verniciato, aspetti che asciughi bene, carteggi tanto da far spuntare il metallo è ridai una mano leggera di antiruggine e poi via di vernice, vedrai che le puntinature della sabbiatrice non si ripresentano più

Riprendo questa discussione. Vorrei riverniciare il mio cric, ce l'ho nero ma ho letto che sulle L del 1970 era grigio.

Posso andare di bomboletta oppure faccio fare proprio il grigio che ho letto sopra? Il grigio Fiat 687

Grazie per l'aiuto :)

Io ne ho uno restaurato in vendita grigio se ti interessa. Lo vendo per 30€ +ss.
Sabbiato, parti in metallo ripristinate, adesivo originale e completamente funzionante.