Buongiorno,sono un possessore di una bianchina panoramica del 64.visto che ormai le perdite d'olio non erano più gestibili ho smontato il motore con l'intenzione di dargli nuova vita e anche un po' di vigore.mi ritrovo già con un bel carburatore del 32 di un fiat 238.
Seguo le discussioni sull'elaborazione della giardiniera ma ho ancora parecchi dubbi su cosa montare.Ho la possibilita di avvalermi di una officina di rettifica e rigenerazione motori;spero di trovare qui le info che mi servono.è un gruppo veramente di esperti.grazie!

Ciao Luciano e
Qui troverai tanti appassionati che ti daranno i consigli per rimettere a nuovo la tua panoramica

Ciao caro. Anch'io ho una panoramica, solo che la mia e' del 70, quindi un ultimissima serie. Era di mio nonno e ci sono particolarmente legato.... Seguo la discussione anch'io considerando che la mia, pur avendo il motore rifatto circa 20 anni fa', non ha mai eccesso in brio, la ritengo anche pericolosa a gli incroci.... In famiglia questa e' stata l'ottava bianchina ma un rendimento tanto scarso non lo ricordo su nessuna

Emilio500D ha scritto: ↑02.11.2017, 13:05 Ciao caro. Anch'io ho una panoramica, solo che la mia e' del 70, quindi un ultimissima serie. Era di mio nonno e ci sono particolarmente legato.... Seguo la discussione anch'io considerando che la mia, pur avendo il motore rifatto circa 20 anni fa', non ha mai eccesso in brio, la ritengo anche pericolosa a gli incroci.... In famiglia questa e' stata l'ottava bianchina ma un rendimento tanto scarso non lo ricordo su nessuna

Benvenuto anche da parte mia. Anch'io ho una panoramica del 1960, uno dei primissimi esemplari, appartenuta a mio nonno.
Le panoramiche e giardiniere, si sa, sono un po lente, ma con le dovute "cosette" dimostrano grinta ed aggressività.
Se già metti pistoni a scarpetta da diam.70 lavori un po la testa in modo da avere rapp.di compr. Intorno a 9,5:1 senti la differenza, con una spesa abbordabile

sei il

Ciao Luciano un calorosissimo Benvenuto con noi
Eccoti alcune indicazioni utili DA LEGGERE:
- Poche regole per vivere in piena serenità il 500forum.it
- Come usare al meglio il 500forum.it (sopratutto con la funzione CERCA!)
- Come allegare le immagini nel messaggio
- Vietato inserire immagini caricate su siti esterni
- Come modificare il Profilo Personale
Se vuoi creare il tuo Garage Personale con le immagini della/e tua/e Fiat 500 clicca QUI
Se vuoi essere inserito nella Mappa dei 500tisti
- La Mappa del 500forum

Il problema sostanziale e' che risulta piu' lenta di quando era fusa.... Ho pensato anch'io a tale modifica ed appena la tirero' fuori per restaurarla sara' la prima cosa che faro'. Sono straconvinto che il tornitore abbia sbagliato le tolleranze perche' a motore rovente il rendimento aumenta.. Ho notato poi che tende a vaporizzare l'olio dallo scarico, sintomo appunto di tolleranza sbagliata

Benvenuto!