Riverniciare carter filtro aria, come procedo?

[Cinquino83]

Ciao a tutti

Vorrei riverniciare il carter in foto, non sono un carrozziere però volevo farlo da me il lavoro.

Come procedo? Che prodotti mi consigliate?

grazie per l'aiuto :)

[Thor Original]

vai di sverniciatore..... poi carta il tutto molto bene, fondo epossidrico, fondo, e infine vernicia il tutto

[AndreaLobellari]

Meno roba ci metti su e meno è facile che si scrosti e che si muove con il caldo del motore; io ti consiglierei un fondo epossidico nero dato in due-tre mani belle diluite per fargli prendere un po' di lucido e arrivare alla lucentezza simile dell'originale. Se non vuoi tribolare troppo con 15 euro ti fai sabbiare il carterino e poi vai subito di verniciatura.

[Zazzà]

per un bel lavoro, sabbiatura extra fine, carteggiatura, fondo epossidico 2k, ricarteggiatura più fine, e 2 mani di nero opaco

[Bulin]

Ciao Cinquino83,
io ho usato a vernice è Dupli Color Supertherm Black 800 400 ml cod. 191794 in bomboletta.
Se ti può interessare vedi qui e foto seguenti: download/file.php?id=102231

Saluti Bulin

[Guido972]

Il colore finale originale è il nero semilucido fiat 601

[Thor Original]

per fare un buon lavoro... rimarco.... sabbiatura.. epox , fondo e vernice.... per fare un lavoro per bene... se vuoi arrabattare.... vernice a bomboletta e via...

[AndreaLobellari]

Io consiglio sempre di mettere meno roba possibile... sabbiatura, fondo epossidico appena a coprire e nero appena a coprire... se c'è l'epossidico nero meglio ancora...
Meno roba c'è e meno è facile che si scheggia nel chiudere le viti e che si muova con il caldo del motore.

[Charles]

Io consiglio sempre di mettere meno roba possibile... sabbiatura, fondo epossidico appena a coprire e nero appena a coprire... se c'è l'epossidico nero meglio ancora...
Meno roba c'è e meno è facile che si scheggia nel chiudere le viti e che si muova con il caldo del motore.

Concordo, più mani di vernice a, e peggio è.

[Chiuritusu]

Corcordo con Andrea e Charles!

[Jacksea]

Io li feci sabbiare, poi fondo antiruggine e poi 2 mani di nero alte temperature.