L'ultimo arrivo... Fiat 128 del '71
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L'ultimo arrivo... Fiat 128 del '71
Ciao a tutti.
Ho da poco affiancato alla mia Cinquina un'altra vetturetta sua coetanea.
Una bella Fiat 128 prima serie... Gli interni sono immacolati!!! L'imperiale è praticamente nuovo!
Qui sull'autostrada mentre me la porto a casa Il motore si presenta bello asciutto e in ordine. Ho fatto un bel tagliando (distribuzione, oli, filtri) Un saluto a tutti
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Una bella Fiat 128 prima serie... Gli interni sono immacolati!!! L'imperiale è praticamente nuovo!
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- doibaf
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Re: L'ultimo arrivo... Fiat 128 del '71
Quanti ricordi!
doibaf
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Re: L'ultimo arrivo... Fiat 128 del '71
Bella vettura....Complimenti!!!
Cinquecentisti si nasce...non si diventa...
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Re: L'ultimo arrivo... Fiat 128 del '71
Complimenti, bella vettura, ora falla camminare e non ti limitare ad andarci a 80 km/h. Dalle una bella tirata a 130 e fai vedere a queste macchinacce moderne il suo carattere
- Mantovasud
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Re: L'ultimo arrivo... Fiat 128 del '71
Bella e comodissima, spaziosa..alla faccia delle vetture di oggi, auto dove non puoi allungare neanche una gamba, per non parlare del vano motore....
Ho posseduto una Ritmo 60, una parente stretta.... di estrema semplicità tutti i lavori di manutenzione, un pensierino va fatto alla cinghia di distribuzione, le pulegge non sono come quelle le attuali, li si cambiavano ogni 60.000 km (la cinghia)
Emidio
Ho posseduto una Ritmo 60, una parente stretta.... di estrema semplicità tutti i lavori di manutenzione, un pensierino va fatto alla cinghia di distribuzione, le pulegge non sono come quelle le attuali, li si cambiavano ogni 60.000 km (la cinghia)
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Re: L'ultimo arrivo... Fiat 128 del '71
molto, ma molto bella!
bellissimo abbinamento di colori tra esterno ed interno
conservala, goditela, amala
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Re: L'ultimo arrivo... Fiat 128 del '71
Ne avevo una uguale 1^ serie ma con 2 porte. Anche la mia era del 71, rossa, e ricordo che soffriva di ruggine come tutte le fiat di quegli anni. Accidenti avevo 18 anni!!!!!!!!!
- Mantovasud
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Re: L'ultimo arrivo... Fiat 128 del '71
Alfonso, scusami se mi permetto, non so che lavoro fai....oggi le cinghie si cambiano oltre i 120.000, possiamo confonderci.
Ciao
la foto è della 128 Rally, cambia la cilindrata il sistema è medesimo.
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Re: L'ultimo arrivo... Fiat 128 del '71
Se posso aggiungere: quelle del 128 e delle 124 furono le prime cinte gommate e tutti i meccanici inizialmente ne rimasero molto perplessi.
La percorrenza consigliata ai tempi era 40.000.
doibaf
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Re: L'ultimo arrivo... Fiat 128 del '71
Andando fuori tema...la Lancia Gamma ne esigeva la sostituzione ogni 30.000 km, controllato da me sul libretto di manutenzione e ne aveva 2...
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Re: L'ultimo arrivo... Fiat 128 del '71
Bellissima!!! Stupenda!!! Unica!!!
MA batte in testa?
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Ciao, Leonardo
Fiat 500F VI Serie 1970 - Imm. 01/1971 - Grigio Garda 604
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Re: L'ultimo arrivo... Fiat 128 del '71
A fine anni 60 fu oggetto di controversia fra mio padre e mia madre, mio padre preferiva la 127 , costava £100.000 meno.
Anche io la preferivo alla 127, alla fine mio padre si tenne la 500.
Nel 79 quando cominciai a guadagnare i primi soldini mi venne la voglia di acquistarne una nuova se non ricordo male costava sui 7.500.000, ma siccome non li avevo tutti mi finanzio' mio padre con un piccolo ricatto, acquistai la 127 super 1050cc.
Il1100 a trazione anteriore mi rimase comunque nel cuore.
Complimenti Alfonso.
Anche io la preferivo alla 127, alla fine mio padre si tenne la 500.
Nel 79 quando cominciai a guadagnare i primi soldini mi venne la voglia di acquistarne una nuova se non ricordo male costava sui 7.500.000, ma siccome non li avevo tutti mi finanzio' mio padre con un piccolo ricatto, acquistai la 127 super 1050cc.
Il1100 a trazione anteriore mi rimase comunque nel cuore.
Complimenti Alfonso.
- Ciccio Corda
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Re: L'ultimo arrivo... Fiat 128 del '71
Bellissima auto, splendidamente mantenuta. Aveva purtropo un brutto difetto: le cornici vetri del lunotto e del parabrezza, molto belle da vedere, erano innestate a pressione. Nel montaggio grattavano il metallo sottostante, quel poco che bastava per generare inneschi di ruggine tremendi. I bravi carrozzieri di allora, se intervenivano in tempo, le rimuovevano e montavano quelle piu sicure (ma più brutte) in gomma.
- Lianca
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Re: L'ultimo arrivo... Fiat 128 del '71
Io la ho avuta (uguale uguale stesso colore e interni)per oltre 10 anni,quanti ricordi,Una sera con amici gli ho fatto saltare un semiasse...trainata a casa e continuata la festa.
Ho avuto la 500 la 850 e il 128.bei tempi.
Con la 850 ho girato senza borchie dei fari,perse in occasioni diverse per le solite bravate.
Un giorno torna a casa mio padre con una borchia in mano,la impronta al fanale...calza a pennello botta compresa,tempo dopo torna con l'altra...tutto vero...da non credere.
Goditela,bella tenuta bene
Un saluto,Luigi
Ho avuto la 500 la 850 e il 128.bei tempi.
Con la 850 ho girato senza borchie dei fari,perse in occasioni diverse per le solite bravate.
Un giorno torna a casa mio padre con una borchia in mano,la impronta al fanale...calza a pennello botta compresa,tempo dopo torna con l'altra...tutto vero...da non credere.
Goditela,bella tenuta bene
Un saluto,Luigi
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Re: L'ultimo arrivo... Fiat 128 del '71
Buonasera a tutti.
Grazie per i complimenti
Allora.... andavo ad appena 80 in autostrada dato che ancora non.sapevo le.condizioni della cinghia di distribuzione, che comunque ho cambiato il giorno dopo l'acquisto. Ho sostituito cinghia e cuscinetto. La cinghia l avevano sostituita ad occhio qualche anno fa. Il cuscinetto secondo me era quello originale
Me la sono cavata con 45€ (lavoro eseguito da me.medesimo nel garage )
Altro lavoro che ho eseguito è stato la sostituzione della pompa freno (aimè perdeva e il liquido mi ha pure rovinato la vernice sotto la pompa).
Prossimo lavoro da fare devo cambiare il manicotto che va dal bocchettone al serbatoio benzina (gocciola appena metto qualche litro in più ).
Spero.domani non piova che mi vado a fa un bel giretto
Grazie per i complimenti
Allora.... andavo ad appena 80 in autostrada dato che ancora non.sapevo le.condizioni della cinghia di distribuzione, che comunque ho cambiato il giorno dopo l'acquisto. Ho sostituito cinghia e cuscinetto. La cinghia l avevano sostituita ad occhio qualche anno fa. Il cuscinetto secondo me era quello originale
Me la sono cavata con 45€ (lavoro eseguito da me.medesimo nel garage )
Altro lavoro che ho eseguito è stato la sostituzione della pompa freno (aimè perdeva e il liquido mi ha pure rovinato la vernice sotto la pompa).
Prossimo lavoro da fare devo cambiare il manicotto che va dal bocchettone al serbatoio benzina (gocciola appena metto qualche litro in più ).
Spero.domani non piova che mi vado a fa un bel giretto