Buongiorno a tutti,
Grazie al vostro forum ho revisionato la dinamo cambiando tutto dalle spazzole ai cuscinetti e ripulendo tutto. Poi la ho rimontata e finalmente la spia della dinamo si spegneva! Poi hi notato dopo 15 minuti che la spia si accendeva accelerando e poi oggi ho notato che non si spegne piu e se misuro la tensione che viene dalla dinamo raggiungo si e no 1,5 Volts.

Praticamente dopo 15 minuti di utilizzo la dinamo non funziona di nuovo piu.

Cosa potrebbe essersi rotto nella dinamo. Dite che sia da cambiare tutta? All'interno é tutta nuova, non capisco perche non funzioni! Ha funzionato per 15 minuti.

Grazie ragazzi!!

Ciao, hai cambiato i cuscinetti?

Ma chi ti ha fatto il lavoro di revisione scusa se te lo chiedo ?
Se dopo 15 minuti è già KO ... cuscinetti SKF o cinesate ? i rasamenti sono stati messi correttamente, l'indotto è stato tornito, è stata provata a banco prima di rimontarla sul motore ?

Ho chiesto se ha cambiato i cuscinetti, perché temo che nel montare quello lato puleggia, ha usato viti lunghe ed hanno danneggiato l'indotto.

Ho cambiato tutti e due i cuscinetti come da guida

Togli la cinghia e collegalo in derivazione: vedi se gira.
Anche a me una volta è successo, indotto nuovo di quelli odierni, montato ok, dopo 20km si è fottuto per indotto in cortocircuito

Ok domani provo grazie

Sono gia riuscito a collegare la dinamo in derivazione ma niente, non gira! Fa scintille la morsa del negativo mentre la appoggio sulla calotta della dinamo e basta. Nessun segno di vita!

E non puoi riportarla a chi te l'ha revisionata ?

Lo ho fatto io da solo

Mandamela che te la sistemo a dovere e carica garantita

Visto la successione degli eventi, a questo punto mi sembra doveroso controllare che il regolatore funzioni a dovere: interruttore di minima e circuiti di regolazione dell'eccitazione.

ho cambiato il regolatore di tensione due giorni fa pensando anche io che fosse il quello il problema ma non é cambiato nulla

Mi chiedo cosa posso aver sbagliato nella preparazione della dinamo! Non é difficile cambiare le spazzole e cambaire i cuscinetti e ripulire il collettore?!
Non é un'astronave la dinamo

Puó esserci qualcos'altro di rotto nella dinamo?

Djslaughter ha scritto:Mi chiedo cosa posso aver sbagliato nella preparazione della dinamo! Non é difficile cambiare le spazzole e cambaire i cuscinetti e ripulire il collettore?!
Non é un'astronave la dinamo

Puó esserci qualcos'altro di rotto nella dinamo?

Non so se é giá stato scritto in questo post, ma oltre alla dinamo é molto importante che anche il regolatore sia collegato a massa.
Se i campi sono interrotti o in cortocircuito manca la magnetizzazione e la dinamo non funziona.
Prova a mettere in serie ai campi una lampadina da 21 W e alimenta a 12V, dovresti avere circa 6V sui campi e la stessa tensione sulla lampadina.
Misurando la resistenza dei campi con un ohmetro il valore deve essere di circa 6 Ohm, ma con valori bassi non fidarti troppo dell'ohmmetro...
Potresti avere anche delle spire in cortocircuito o interrotte nel rotore, in questo caso la prova non é altrettanto semplice.