Salve, chi mi sa dire se il contachilometri della 500 D anno 64 (v edizione), per il bloccaggio alla carrozzeria deve avere le mollette, o i riscontri a vite?
Domanda perchè nella mia mancava, cercando ho trovato entrambi i modelli con fondo scala 110 KMh. Chiaramente vanno bene entambi ma dovendolo acquistare cercherei l'originale.
Grazie, ciao.
Fabio

Ciao, si usavano le viti fino alle primissime F (non ho dati specifici). Tutte le D vanno a vite.
fonte: Enrico Bo

Grazie Robertino, ma come mai sul mercato (ebay, subito) si trovano entrambi?

Fabio59 ha scritto:Grazie Robertino, ma come mai sul mercato (ebay, subito) si trovano entrambi?

Si trovano entrambi perché la modifica entrò in produzione nel agosto 64 assieme ad altri piccoli dettagli che distinguono le ultime D

Grazie Duecanne, quindi la mia che è aprile 64 lo monta con le viti, grazie grazie grazie .....
alla prossima, saluti
Fabio

Fabio59 ha scritto:Grazie Duecanne, quindi la mia che è aprile 64 lo monta con le viti, grazie grazie grazie .....
alla prossima, saluti
Fabio

Se la tua monta le rosette, non viti deve avere dei leggeri incavi ai lati del foro sulla lamiera, tuttavia forzando un po entrano entrambi i tipi di strumento. Come tutti sanno ormai, la 500 ha subito centinaia di piccoli aggiornamenti durante la produzione e in quegli anni ogni fornitore di parti apportava migliorie al fine di snellire le operazioni in catena di montaggio. Il contachilometri era una di queste.

Duecanne, sì per precisione sono rosette, erroneamente le ho chiamate viti, e nella mia ci sono questi incavi come hai detto, questa è la conferma che devo montare quello con le rosette.
Grazie mille

Molti prendono i contakm delle F con le mollette e ci mettono il vetrino per la D, cosi possono rivenderlo a prezzo piu alto (essendo i pezzi D piu costosi).
Pratica comune su eBay...anche se un po' "zozzarella"....