modificare motore fiat 500 f

[MAX74]

Ciao a tutti ho appena preso una 500 completamente da ristrutturare vorrei modificare il motore potenziarlo e magari farlo diventare abarth essendo poco esperto cerco aiuto se qualcuno mi potrebbe dare delle dritte ne sarei eternamente grato

[Maurizio]

MAX74,

come da regolamento ti chiedo di presentarti nell'apposita sezione -Benvenuti
saremo lieti di darti il nostro Benvenuto

[Ponto1982]

ciao ... io sulla blu, avevo iniziato piano piano... maggiorando un motore orignale solo con albero a camme, cilindri pistoni un po di equilibratura e testa... poi sono finito con un 740.. ahahahahahaha

[Atomo27]

MAX74, devi avere le idee ben chiare di cosa desideri realizzare, se deve essere affidabile, ho vuoi corre il rischio di rompere il basamento, si ci sono le piastre di rinforzo, ma la cosa si complica.
In questo forum si è scritto molto, utilizza il "cerca" magari con le parole chiave : 540, 594, 695, 700 , io non inflazionerei quella marca
perché di originale è rimasto poco e costoso.
buon lavoro.
atomo27@libero.it

[MAX74]

Buongiorno,
Parto dalla base che ho 2 cilindri con pistoni della 595.Partendo da questo vorrei fare un motore che sturla ma che non spacchi, ovviamente essendo un semplice modesto operaio da non spendere cifre improponibili sono anche consapevole di avere una passione che non costa poco ma spero di avere abbastanza tempo per realizzare la mia passiamo farò il tutto nelle mie possibilità dove non riesco ad arrivare allora aspetterò intanto con il vostro aiuto vorrei schiarirmi le idee e magari mettere giù un progetto da seguire

[Giampaolo.Malacri]

chissà perchè hai scritto il tuo primo messaggio in questa sezione, leggila e vedrai che trovi tutte le risposte che stai cercando, su come elaborare il motore della 500 c'è scritto un MARE di roba

[MAX74]

Stavo leggendo le varie discussioni riguardo il modificare il motore e vorrei chiedere che problemi si possono avere quando vai a fare la revisione se sono pignoli o tendenzialmente chiudono un'occhio .
So che cambie da motorizzazione a motorizzazione ma mi chiedo c' è da stare attenti a quello che si fa?

[Giampaolo.Malacri]

sono sempre modifiche non omologate quindi fuori legge quindi la sicurezza prima di tutto e l'attenzione su quello che si fa è d'obbligo
comunque anche di questo se ne parla a uffa, cerca

[Atomo27]

Stavo leggendo le varie discussioni riguardo il modificare il motore e vorrei chiedere che problemi si possono avere quando vai a fare la revisione se sono pignoli o tendenzialmente chiudono un'occhio .
So che cambie da motorizzazione a motorizzazione ma mi chiedo c' è da stare attenti a quello che si fa?

Si che c'è da stare attenti perché la tua 500 è nata con le caratteristiche scritte sul libretto se ti fermano e trovi qualcuno che ne capisce qualcosa sono problemi anche se rimane un'ipotesi remota.

[Maurizio]

Senza considerare un'eventuale sinistro con torto o ragione, si ha una mano davanti e una dietro se salta fuori qualche modifica non omologata

[MAX74]

Buonasera, chiedo un cosiglio
ho trovato una coppia di pistoni con cilindri e testa cc650 della 126 sono usati a 150 euro volevo un consiglio se si possono prendere e se e che differenza puo esserci dai miei 595

[Charles]

la differenza e che i tuoi cilindri 595 sono di diametro cilindro/pistone 73,5mm, quelli della 650 sono diametro cilindro/pistone 77mm e la testa 650 ha la camera di scoppio più grande di quella 595 o di quella originale F 499 cc.

[Mantovasud]

Ciao...i pistoni forse sono inutili, ma i cilindri e la testa (se utilizzabile) è sempre un acquisto utile nel tempo per ulteriori modifiche.... quando all'occorrenza ci occorre del materiale non lo troviamo più, magari non ci soddifa neanche quello che troviamo.
Tira sul prezzo e porta a casa....

Emidio

[Elucubratio]

Buongiorno,
Parto dalla base che ho 2 cilindri con pistoni della 595.Partendo da questo vorrei fare un motore che sturla ma che non spacchi, ovviamente essendo un semplice modesto operaio da non spendere cifre improponibili sono anche consapevole di avere una passione che non costa poco ma spero di avere abbastanza tempo per realizzare la mia passiamo farò il tutto nelle mie possibilità dove non riesco ad arrivare allora aspetterò intanto con il vostro aiuto vorrei schiarirmi le idee e magari mettere giù un progetto da seguire

Progetto:
Cilindrata 595
Basamento 110f
Piastra 10 cm
Pistoni e cilindri 73,5 x 80 quota compressione 40
Camma 35/75 simmetrica
Bielle originali
Valvole originali
Testa 500
Rc 9,5-10:1
Scarico con silenziatore come l'originale e uscita 60
Carburatore Weber 28 imb5/250
Volano originale

Poca spesa, buona resa e non spacchi neanche se vuoi!

[Oleandroi]

Buongiorno,
Parto dalla base che ho 2 cilindri con pistoni della 595.Partendo da questo vorrei fare un motore che sturla ma che non spacchi, ovviamente essendo un semplice modesto operaio da non spendere cifre improponibili sono anche consapevole di avere una passione che non costa poco ma spero di avere abbastanza tempo per realizzare la mia passiamo farò il tutto nelle mie possibilità dove non riesco ad arrivare allora aspetterò intanto con il vostro aiuto vorrei schiarirmi le idee e magari mettere giù un progetto da seguire

Progetto:
Cilindrata 595
Basamento 110f
Piastra 10 cm
Pistoni e cilindri 73,5 x 80 quota compressione 40
Camma 35/75 simmetrica
Bielle originali
Valvole originali
Testa 500
Rc 9,5-10:1
Scarico con silenziatore come l'originale e uscita 60
Carburatore Weber 28 imb5/250
Volano originale

Poca spesa, buona resa e non spacchi neanche se vuoi!

Piastra 10 mm.