Intercooler...domanda agli esperti del turbo

[Spol]

Buona sera
Come da titolo dove lo posso posizionare per far sì che funzioni nella maniera corretta?

É arrivata la fata turbina?....??!!

[Ponto1982]

Be calcola che deve prendere più aria possibile.... Più viene investito dall'aria più rende... Ma dove devi montarlo?

[Spol]

500/126....

[Nicolicchio]

nel vano sotto il vetro posteriore, quello coperto dalla griglia

[Mantovasud]

Ciao, queste cose mi appassionano.
Ovviamente è preferibile una presa d'aria dinamica... se istallato come nelle due foto avrà senza dubbio una presa di aria autonoma da quella del raffreddamento....si può sfruttare l'aspirazione della ventola, il rischio però è che mandiamo l'aria calda a riscaldare il motore....forse una specie di presa-aria dinamica come quelle sui cofani anteriori per dare aria al carburatore....lo scopriremo.

Un compromesso lo avranno certamente trovato.

Emidio

[Nocciolinaabarth]

Da quanto ne so io di turbo ( propietario di una turbo parecchio preparata) l'intercooler deve essere investito da mooolta aria diretta per poter esercitare la sua funzione..adesso non so da quanti litri sia questo intercooler montato ma la vedo un po dura sfruttarlo in quella posizione solo con una piccola presa dinamica..

[Spol]

Il mio primo pensiero era di metterlo come in foto, ma il dubbio espresso da Mantovasud, mi ha attanagliato da subito.

[Ponto1982]

Io farei una presa d'aria tipo 126 bis o giardiniera sul parafango che faccia da convogliatore... A Garlenda anni fa vidi un francese con una 500 turbo che veniva da vicino Parigi senza carrello... Quindi parecchio affidabile...

[Ponto1982]

Io sul celica avevo comprato una presa d'aria maggiorata per aumentare il flusso dinamico sull intercooler e la resa cambiava... Persino subaru vende una presa d'aria più alta..

[Mantovasud]

Ovviamente non bastano le sole feritoie, il radiatore deve essere investito dall'aria...

Altrimenti posizionato li e alla ventola di raffreddamento si fa prendere l'aria per il motore da un'altra posizione e, nel tubo dove si innestava il grosso manicotto in gomma, metterci dentro una ventola elettrica che aspira l'aria attraverso il radiatore....un'idea da migliorare.

emidio

[Ponto1982]

Il prolemi principale per la resa dell intercooler non è tanto la quantità d'aria , quanto la sua temperatura... Alla fine sempre uno scambiatore di calore... Non per altro le machine più preparate hanno gli ugelli ad acqua per raffreddare lintercooler

[Nicolicchio]

altre soluzioni

[Nicolicchio]

nella terza foto l'intercooler probabilmente è stato messo sotto la traversa posteriore o sotto i sedili posteriori, quindi investito dal flusso d'aria che passo sotto la vettura; però secondo me è pericolosamente troppo basso e i tubi cominciano ad essere lunghi

[Spol]

Il secondo é da urlo tanto é ben rifinito

[Mantovasud]

La temperatura dell'aria ambiente usata per il raffreddamento... sarà sempre inferiore a quella dell'acqua che si sarà ovviamente riscaldata asportando il calore....anche si usa quella del radiatore del circuito di raffreddamento riesce comunque ad abbassarne la temperatura dell'aria che viene spinta nei cilindri.
Comunque la temperatura dell'aria una volta attraversata la turbina sale moltissimo...è la quantità e la spinta che fa la differenza per compensare la perdita di densità.

Emidio