ieri mattina sono andato finalmente a ritirare la giardiniera del 64 di cui vi avevo parlato,ho avuto l'occasione di ispezionarla ancora meglio, e devo dire che è piu bella di quanto mi aspettassi,ogni singolo pezzo è ancora il suo, non ha ruggine passante i lamierati sono tutti sani ,e meccanicamente va proprio bene...(per fortuna è sempre stata rimessata ain un box) avrebbe bisogno solo di una rinfrescata esterna dato i vari sfregamenti , bolli e bollini fatti nel corso degli anni in una citta' come torino, vi allego le prime foto "a caldo"

Spettacolare

Non confondiamo l'oro con il piombo quella non è una SW, complimenti bella giardiniera D

piu che altro, per il genere di vettura è ben conservata... io da che mi ricordi, non ho mai visto una giardiniera non usata da lavoro... sempre stracariche.. gia le 500 venivano sfruttate... ma queste...

Complimenti, hai ancora la gomma di scorta originale.
Dovrebbe essere un pirelli sempione 6 pr

penso di si, oggi controllo...
penso che la maggior parte delle dotazioni siano quelle originali... sacchetto atrezzi, sollevatore...
alla fine la macchina ha 66000km... insieme alla fattura di acquisto c'era un quadernino con annotate tutte le manutenzioni dal 64 al 1994 anno in cui è stata fermata..

mi dispiace solo che sia piena di bolli e bollini, vorrei renderle piu onore , ma daltro canto vorrei preservare la sua originalita' il piu possibile...
sono molto indeciso sul lavora da fare a livello di restauro

Splendida!

doibaf

Ma che voi sappiate è normale che il motore abbia un suono più metallico rispetto al motore 500?

Ponto1982 ha scritto:Ma che voi sappiate è normale che il motore abbia un suono più metallico rispetto al motore 500?

Il suono del motore e' un po' diverso dal 5ino,la causa principale è il sistema di raffreddamento con la ventola a palette in alluminio,tipo Panda 30.

Dalle foto che posti,non si vede nessun bollo o bollino,lascia questo spettacolo di ingegneria così com`e`,poi col tempo ci pensi.Complimenti.
Credo che il motore sia a "sogliola"quindi e` plausibile che possa cambiare il "rombo".

Ponto1982 ha scritto:Ma che voi sappiate è normale che il motore abbia un suono più metallico rispetto al motore 500?

Ti garantisco che il rumore è diverso, metallico non direi, diciamo che canta diversamente
Questo motore lo conosco a memoria, son quarant'anni che ci ho a che fare

Bellissima

veramente spettacolare Ponto !!!

un mezzo aparentemente così "integro" ha un valore notevolmente superiore a qualunque mezzo "restaurato" !

CONSERVALO -per quanto possibile- nelle condizioni in cui lo trovi...

Se posso umilmente darti un consiglio, cerca di fare operazioni minime, valutando magari una semplice ma attenta lucidatura della carrozzeria, senza voler per forza aumentare il grado di "lucentezza" o "brillantezza" che non sia quella d'origine...
Ne soffrirebbe molto quella che è la meravigliosa, irriproducibile "patina" che contraddistingue il fascino del mezzi "conservati".

Atomo27 ha scritto:Non confondiamo l'oro con il piombo quella non è una SW, complimenti bella giardiniera D

@Atomo27 :
per quello che può valere Wikipedia, questa è la definizione che dà di S.W.
https://it.wikipedia.org/wiki/Familiare
La familiare, anche chiamata giardinetta (in inglese station wagon o estate e in francese familiale o break), è un tipo di carrozzeria d'autovettura, generalmente derivata da un corrispondente modello berlina, da cui riprende la parte anteriore e centrale del corpo vettura, mentre la parte posteriore è più lunga e aumentata in volume, unendo il baule con l'abitacolo, in modo da creare maggior spazio a disposizione per caricare bagagli, merci o altro

A tutti gli effetti, quindi, la "giardiniera" è una S.W... Ponto non ha sbagliato nel definirla in questo modo...
(anche se non si capisce proprio il motivo della esclusione di tale definizione nella voce italiana di Wikipedia!)

Ho bisogno di un aiuto urgente... SeCondo voi che colore è?