Buongiorno, sto restaurando, cercando di riportarle all'originale, una 500 F e una 500 L entrambe del 1968.
Ho diversi dubbi, per entrambe
Inizierei dalla 500F che è di febbraio 1968
Non ha più lo specchietto retrovisore originale.....come era fatto? In molte foto trovate su internet non c'era proprio....avete delle foto?
La levetta degli interruttori delle luci (fari e cruscotto) e tergicristalli era cromata o nera?
Tutte le versioni della 500F avevano la bordatura cromata ai lati? La mia quando me l'hanno regalata non le aveva....
Il pomello del cambio era una palla liscia nera?
Per il resto è stata tenuta molto bene c'è solo da sistemale la cucitura di un sedile
Allego qualche foto così mi dite se c'è altro di "NON ORIGINALE" da sostituire o se manca qualcosa La L purtroppo è messa molto peggio, deve essere completamente riverniciata, ora è blu Pavone, originariamente era gialla positano, metto le foto anche di questa, accetto consigli per migliorie o se vedete, oltre al volante (che ho quello originale) ed il pomello del cambio (come era??) cose da cambiare per riportare all'originale.

Infinitamente grazie a chiunque risponderà

Claudia

Inizierei dalla 500F che è di febbraio 1968
Non ha più lo specchietto retrovisore originale.....come era fatto? In molte foto trovate su internet non c'era proprio....avete delle foto?
Gli specchietti esterni non erano obbligatori e le 500 uscivano senza. Poi venivano applicati post vendita. La marca più gettonata era Vitaloni e puoi scegliere liberamente fra il modello rettangolare o tondo. In entrambi i casi ti suggerirei quelli cromati. Io uno rettangolare dovrei averlo se ti dovesse servire ma non sono qui per venderti nulla.

La levetta degli interruttori delle luci (fari e cruscotto) e tergicristalli era cromata o nera?
68 erano nere, ghiera cromata sia per L che per F

Tutte le versioni della 500F avevano la bordatura cromata ai lati? La mia quando me l'hanno regalata non le aveva....
Tutte le F avevano i sottoporta (chiamati anche modanature) in metallo cromato, solo pre 66 le montavano in alluminio (F prima serie e D). Idem la L che dovrebbe anche avere gli inserti cromati nella guarnizione del parabrezza e del lunotto posteriore e il profilo cromato del gocciolatoio (la F no profilo cromato gocciolatoio)

Il pomello del cambio era una palla liscia nera?
No. Pomello a Fungo nero

Per il resto è stata tenuta molto bene c'è solo da sistemale la cucitura di un sedile
Allego qualche foto così mi dite se c'è altro di "NON ORIGINALE" da sostituire o se manca qualcosa
Per altri dettagli devo guardare con calma le foto ma ora non posso.
Spero cmq di esserti stato utile.

grazie mille

È possibile che i sedili fossero beige con lunetta panna ed i pannelli degli sportelli neri?

No! sedili beige pannelli beige!

magari questa tabella potrebbe essere utile

Grazie mille!! Avevo già visto questa tabella che però fa riferimento al colore macchina e colore sedile....ok allora devo trovare i pannelli beige!! Consigli? Sto facendo questi lavori per iscrivere la macchina ASI

questi quelli della L

Quelli della L sono neri come i sedili, mentre quelli della F sono neri, ma i sedili beige con mezzaluna bianca!!

Per la L guardando le foto, a parte il volante che hai, il pomello della leva del cambio era a funghetto, il porta luce targa era cromato, sui sottoporta c'erano i due profili longitudinali e sui cerchi c'erano i copri cerchi.
Ciao e buon lavoro; Marco.

PS: anch'io sto restaurando la mia L del '71 giallo positano

.....forse ho capito male io, ma per specchio retrovisore
intendi quello esterno o quello interno??????
Gli interni erano tutti uguali sia per la F che per la L, invece
per quelli esterni vale la risposta che già ti hanno dato.
Infine la targa anteriore della F va posizionata sotto il
baffo, direttamente sulla calandra, basta interporci due
paia di gommini.
Ciao e buon lavoro.

Grazie a tutti, seguirò i vostri consigli!!

La targa anteriore sulla F va posizionata sotto la mascherina, solo la L la portava fissata al paraurti