Ciao a tutti, oggi dopo 2 settimane dall'acquisto della mia cinquina mi sono messo alla ricerca di difetti e sotto al sedile ho trovato molta ruggine e crepe, dopo una grattata il danno si presenta cosi (allego foto)
Come procedo alla riparazione? ?

Jason.abarth95 ha scritto:Ciao a tutti, oggi dopo 2 settimane dall'acquisto della mia cinquina mi sono messo alla ricerca di difetti e sotto al sedile ho trovato molta ruggine e crepe, dopo una grattata il danno si presenta cosi (allego foto)
Come procedo alla riparazione? ?

non hai allegato alcuna foto.

Purtroppo dovevo redimensionare le foto e non sapevo come.
Ecco le foto

non è messa bene, quella è anche una zona sottoposta a sollecitazioni. Urge intervento...

Molti vendono la 500 proprio per la corrosione strutturale, in questo caso occorre un buon lavoro di risanamento. Di solito quell intervento lo realizzo con parti costruite a mano con un buon acciaio spesso almeno 0,8 mm. Non esistono ricambi decenti sul mercato è un buon lavoro di lastratura anche se costoso, può raddoppiare la vita della 500. Purtroppo me ne arrivano tante messe anche peggio

Duecanne ha scritto:Molti vendono la 500 proprio per la corrosione strutturale, in questo caso occorre un buon lavoro di risanamento. Di solito quell intervento lo realizzo con parti costruite a mano con un buon acciaio spesso almeno 0,8 mm. Non esistono ricambi decenti sul mercato è un buon lavoro di lastratura anche se costoso, può raddoppiare la vita della 500. Purtroppo me ne arrivano tante messe anche peggio

Come giustamente detto da Duecanne, devi intervenire urgentemente per risanare quella parte di carrozzeria, la situazione è critica, non viaggiare in quelle condizioni.

http://www.500forum.it/forum/viewtopic.php?f=21&t=20421
Buona sera
dai uno sguardo qua ma anche nel restauro di Albatros.
saluti Cele

Grazie dei consigli e state tranquilli la macchina e ferma ancora fino alla fine del restauro
E se saldassi una bella lastra nei punti critici ?
Questo cinquino me lo voglio rifare tutto da solo

Jason.abarth95 ha scritto:Grazie dei consigli e state tranquilli la macchina e ferma ancora fino alla fine del restauro
E se saldassi una bella lastra nei punti critici ?
Questo cinquino me lo voglio rifare tutto da solo

Saldare va bene ma occorre tagliare le parti ammalorate e ricostruire con lamiera nuova altrimenti la corrosione continua a mangiarti la scocca è anche la lamiera che sovrapponi