Ciao ragazzi una domanda volevo farvi.

Come sapete bene nella cassetta attrezzi c'è un cacciavite, il mio ha l'impugnatura di plastica nera e il cacciavite ha sia un'estremità a stella che spaccata.

Ho visto anche cacciaviti con l'impugnatura di legno, questa differenza c'era in base ai modelli della vettura?

Io ho una L del 70

Grazie cinquecentisti per l'aiuto :)

Ciao.
Quelli in plastica nera sono per 500 R oppure 126.
Le 500 L ha la cassettina grigia con cacciavite in legno (molto raro da trovare)

Ciao

Nella mia R ho trovato questa,
quindi non è l'originale?






Niko

È originale ma non credo per R. Attendiamo se qualcun'altro ha più informazioni....

Anche io nella mia R ho il cacciavite col manico in legno come Fragga.

Robertino82 ha scritto:È originale ma non credo per R. Attendiamo se qualcun'altro ha più informazioni....

La cassetta attrezzi della R è identica a quella della F o L, lo dico con certezza perchè di R ne ho avute tre, ed una F.

Probabilmente la differenza stava solo nell'impugnatura del cacciavite.

Ragazzi ma la chiave quella piccolina, a tubo da 8-10 a cosa serviva?

E' quella piccolina a croce per intenderci... difficilmente si trova..

La cassetta è come quella mostrata da Fragga, non capisco quale sia la chiave a tubo 8-10 a tubo, nella cassetta ne esiste solamente una a tubo, ed è quella per le candele, non so quale sia l'altra.

Intendo la prima chiave in alto

Quella chiave era data in dotazione ad altre auto non alle 500, ad esempio mio padre comprò una 850 nuova e dentro vi era la chiave a tubo, la conservo tutt'ora

Maurizio ha scritto:Quella chiave era data in dotazione ad altre auto non alle 500, ad esempio mio padre comprò una 850 nuova e dentro vi era la chiave a tubo, la conservo tutt'ora

Sei sicuro? Nel senso che io aprendo la cassetta attrezzi ho notato che oltre ad esserci l'alloggiamento per quella chiavetta c'è proprio il simbolo stampigliato sul fondo della cassetta...

Cinquino83, la cassetta è la stessa per molti modelli diversi di auto. Alla Fiat si risparmiava.
Comunque le 500 non avevano quella chiavetta a tubo. Confermo quello che dice Maurizio.

Quella chiave a tubetto era esclusivamente per le 850 e serviva essendo corta per smontare le viti interne del carburatore BY

confermo, cacciavite della R in legno come tutte le altre versioni.