Ciao Ragazzi,
sono quasi arrivato alla fine del restauro sul mio cinquino e mancano solo i cerchi.
ho trovato a questo proposito un ottima offerta per dei grifo da 12 con canale da 4,5 e gomme da 145/70/12 ma ho qualche dubbio
ho lasciato l'assetto originale e non ho ribattuto i parafanghi ma ho montato i freni a disco anteriori. secondo voi potrei avere problemi con questi cerchi?
le specifiche complete sono queste :

Canale: 4,5 J Diametro: 12“ Offset/ET: 25

Fori: 4 Interasse: 190 Mozzo: 150 mm

allego un paio di foto per farvi capire meglio
grazie a chiunque voglia darmi una mano!

......mmmmmmm, mi sa che fuoriesce un bel po
e senza parafanghi ribattuti avrai grosse noie con
i pneumatici che toccano i bordi interno ed esterno.
A questo punto ti conviene fare un assetto e
cercare di rimediare il più possibile.
Buon lavoro........

Ciao Albatros, intanto grazie mille per la risposta!
nel caso mi faccio un giro sul forum e valuto la quantità di lavoro che ci vorrebbe per adattarla...
onestamente vorrei smettere di rimetterci mano dato che sono due anni che ci lavoro!

dovresti trovare dei grifo con l'interasse dei fori 98mm tipo attacco 126 personal per intenderci, io qui a cosenza tempo fa' ho visto un imbecille che a montato dei cerchi mille miglia che appunto hanno l'interasse dei fori da 190 su delle flange, credimi i cerchi sporgevano all'infuori di altre 2.5 cm come caxxo hanno fatto a revisionare una macchina così

oppure dovresti provare con questo kit che non ti allarga la carreggiata
costa un pò di più

la foto l'ho presa dal sito di capasso, quindi potresti chiedere anche un preventivo per farti un' idea

Ciao due condotti e grazie anche a te per l'interesse! Il kit che ho postato in verità l'ho già comprato e montarlo senza estrattore è stata una vera esperienza di vita quindi cambiarlo mi scoccerebbe non poco
Ma secondo te montare davanti due cerchi con interasse da 98 levando le flange (tipo questi per intenderci http://www.ebay.it/itm/4-CERCHI-IN-LEGA ... 0673135999 ) e dietro quelli da 190 sarebbe troppo osceno?

Appo80 ha scritto:Ciao due condotti e grazie anche a te per l'interesse! Il kit che ho postato in verità l'ho già comprato e montarlo senza estrattore è stata una vera esperienza di vita quindi cambiarlo mi scoccerebbe non poco
Ma secondo te montare davanti due cerchi con interasse da 98 levando le flange (tipo questi per intenderci http://www.ebay.it/itm/4-CERCHI-IN-LEGA ... 0673135999 ) e dietro quelli da 190 sarebbe troppo osceno?

intanto scusami perchè non avevo capito che i freni li avevi già comprati

poi sulla domanda che tu mi poni, ti rispondo che sarebbe decisamente osceno camminare con diversi attacchi di cerchi, prendili tutti da 98mm di interasse e via

Buon giorno
Quel tipo di freni allarga mediamente 2 cm o poco meno. Hai 1 cm di flangia abbondante e almeno 0.5 di differenza su fusello flangia porta pinza e distanziale interno. Quelli di Capasso li ho io. Costano tra le 400 e le 430 euro e allargano pure loro non meno di 0.5 cm. Prendi dei cerchi con attacco stretto e dietro monta mozzi e tamburi 126 personal. Guadagni in equilibrio di frenata e in ingombro. Per farti un'idea degli spazi metti giu la macchina con cerchi e gomme originali dai una regolata di massima a convergenza e campanatura col filo e vedi come sta il davanti. Controlla che non tocchi con ruote tutte sterzate a dx e ad sx. Se puoi fai anche un giro in strada di verifica.
saluti Cele

Buon giorno
Quel tipo di freni allarga mediamente 2 cm o poco meno. Hai 1 cm di flangia abbondante e almeno 0.5 di differenza su fusello flangia porta pinza e distanziale interno. Quelli di Capasso li ho io. Costano tra le 400 e le 430 euro e allargano pure loro non meno di 0.5 cm. Prendi dei cerchi con attacco stretto e dietro monta mozzi e tamburi 126 personal. Guadagni in equilibrio di frenata e in ingombro. Per farti un'idea degli spazi metti giu la macchina con cerchi e gomme originali dai una regolata di massima a convergenza e campanatura col filo e vedi come sta il davanti. Controlla che non tocchi con ruote tutte sterzate a dx e ad sx. Se puoi fai anche un giro in strada di verifica.
saluti Cele

l'unico kit che non allarga la careggiata, è il kit di freni a disco di specialist 500, è un po caro ma ben fatto.

Thor Original ha scritto:l'unico kit che non allarga la careggiata, è il kit di freni a disco di specialist 500, è un po caro ma ben fatto.

Buon giorno
È uguale identico a quello di Capasso delresto li fa lastessa persona. Allarga anche quello, poco ma allarga.
saluti Cele

poi sulla domanda che tu mi poni, ti rispondo che sarebbe decisamente osceno camminare con diversi attacchi di cerchi, prendili tutti da 98mm di interasse e via[/quote]

Si in effetti ho sparato una vongola

Roket ha scritto:Buon giorno
Quel tipo di freni allarga mediamente 2 cm o poco meno. Hai 1 cm di flangia abbondante e almeno 0.5 di differenza su fusello flangia porta pinza e distanziale interno. Quelli di Capasso li ho io. Costano tra le 400 e le 430 euro e allargano pure loro non meno di 0.5 cm. Prendi dei cerchi con attacco stretto e dietro monta mozzi e tamburi 126 personal. Guadagni in equilibrio di frenata e in ingombro. Per farti un'idea degli spazi metti giu la macchina con cerchi e gomme originali dai una regolata di massima a convergenza e campanatura col filo e vedi come sta il davanti. Controlla che non tocchi con ruote tutte sterzate a dx e ad sx. Se puoi fai anche un giro in strada di verifica.
saluti Cele

Ciao rocket si dà quello che ho letto in questi giorni forse è la soluzione migliore.

Appo80 ha scritto:poi sulla domanda che tu mi poni, ti rispondo che sarebbe decisamente osceno camminare con diversi attacchi di cerchi, prendili tutti da 98mm di interasse e via

Si in effetti ho sparato una vongola [/quote]

Roket ha scritto:

Thor Original ha scritto:l'unico kit che non allarga la careggiata, è il kit di freni a disco di specialist 500, è un po caro ma ben fatto.

Buon giorno
È uguale identico a quello di Capasso delresto li fa lastessa persona. Allarga anche quello, poco ma allarga.
saluti Cele

la persona che realizza questi kit è il sig. nappo ?