con questo torno a casa in modalità elettrica anche se si rompe il motore

Che ti sei inventato mo??? Noto solo dei perni sul corpo centrale...

ho "miscelato" un motorino del 126 con uno di un'audi 2000 diesel gran risultato non sono perni ,ma punti di saldatura

Cosa aspetti a farci vedere un video??

Atomo27 ha scritto:Cosa aspetti a farci vedere un video??

di che?? del motorino?

Antonio Campus ha scritto:con questo torno a casa in modalità elettrica anche se si rompe il motore

Sempre che la batteria non ti abbandoni prima, anche se hai messo un motorino con demoltiplicatore finale (riduttore epicicloidale) ha sempre un minimo d'assorbimento è il piu delle 500 ha la batteria da 45hamph

Maurììì
era una battuta anche perché i miei motori NON SI ROMPONO

Antonio Campus ha scritto:Maurììì
era una battuta anche perché i miei motori NON SI ROMPONO

Certo certo....... ma anche sul fatto dell'affidabilità dei motori

che ti succede? ha approfittato dell'happy hour??

E' un motorino modificato per 500 molto compresse.

Atomo27 ha scritto:E' un motorino modificato per 500 molto compresse.

si certo,
è successo che si sia spento il motore in gara e il motorino non sia stato in grado di far ripartire la macchina

Ma adesso pure sulla corrente??? Ma la notte quando gli altri dormono tu progetti???

doibaf

Buon giorno,
mi interssa questa modifica , spiegaci meglio, che tipo di motorino hai montato , che marca, che sigla ha questo motorino, spiegaci meglio.

Hai utilizzato lo statore e l'indotto di un motore d'avviamento audi 2000 diesel .
Per questo hai allungato il corpo del motore di avviamento del 500/126 , poi forse hai lavorato di tornio per adattare
il pignone fiat, ed il gioco è fatto.
Ho indovinato???

Secondo me, ci sono altri particolari da scoprire, il motorino dell ' Aidi ha il millerighe di invito elicoidali, mentre nella 500 ha due semplici scanalature lungo l'asse, il pignone è quello della 500 o dell'Audi, poi il senso di rotazione deve essere per forza sinistroso come nella 500