Ieri parlando.con un signore che correva con la 500 nei primi anni 70 si è messo a raccontarmi un trucchetto che usava lui nelle corse per arrangiarsi per abbassare un po' di piu la 500.. oltre ad usare ammortizzatori baalestra e altro se voleva abbassare l'avantreno metteva un piccolo.spessore al centro della.balestra da la.stessa e il telaio ij modo che stringendo i bulloni dei supporti balestra lei rimanesse piu dritta facendo dunque abbassare il muso.. risulta anche a voi una cosa possibile o che si faceva?

Tutto è possibile, ma si doveva eliminare i tamponi in gomma di battuta balestra vicino ai perni fusi.
Cmq non serve mettere uno spessore al centro della balestra, è basta utilizzare qualche foglio di un'altra balestra girato al contrario oltre ai sui già rovesciati.

stesso trucco si usa per abbassare il posteriore della 127......

Io c ho provato qualche anno fa....esperienza da non fare.... la macchina diventa inguidabile per le strade cittadine con dossi , buche dcc ecc

Ne ho sentito parlare pure io... ma il problema che la balestra diventa dritta e di conseguenza perde gran parte della sua funzione primaria.

Lo puoi fare se usi il 5ino sul piano di un biliardo.

esatto... nella mia isola .. girare con un cinquino basso e assettato... significa spaccarsi la schiena e spaccare tutta la scocca ... le strade sono si asfaltate.. ma son quel che sono....

Come è possibile fare questa modifica? Qualcuno ha foto del lavoro fatto?

M4rK3tT0 ha scritto:Come è possibile fare questa modifica? Qualcuno ha foto del lavoro fatto?

....ha senso provare se è un fallimento catastrofico???

sono tutti testi triti e ritriti, chi inizia a gicare con le 500 prima di spendere soldi prova scempi empirici sentiti dall'amico che li ha visti fare da un suo amico, in realtà come dite tutti, la macchina è inguidabilissima ed io qualche decennio fa lo ho fatto per provare,
io interposi al centro una molla sostegno motore, rifeci la convergenza e provai a farci un giro ma le ruote risultavano con campanatuta contraria ed impossibili da risistemare. comunque in tutto avró percorso 4/5km ed ho smontato tutto per poi montare la 6 fogli ad occhielli rovesciati. lascia perdere di tentare, ti fai male

Allora per abbassare l' avantreno con balestra 5 fogli occhi rovesciato come faccio? Ho già spostato i "manici di valigia" di 3,5cm più in alto.

M4rK3tT0 ha scritto:Allora per abbassare l' avantreno con balestra 5 fogli occhi rovesciato come faccio? Ho già spostato i "manici di valigia" di 3,5cm più in alto.

In che senso"come faccio". Se già possiedi la balestra occhi rovescio non dovresti avere problemi.

fai la prova montandola sotto la macchina e mettila per terra facendogli percorrere qualche metro, se quando si é assestata ancora è alta' rismontala e schiacciala con cognizione sotto una pressa fino ad ottenere l'altezza voluta

Ok proverò! Grazie

Zio peppo...prima di smontare mi viene una domanda... La pressione va fatta al centro della balestra? Se abbasso esempio di 2cm...automaticamente anche ruota/parafango si abbassata della stessa misura ? Grazie

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