Ciao ragazzi smontando la 500 ho trovato questo danno con relativo piegamento dei bracci chi mi può suggerire come risolvere il problema?

Mentre la piegatura del braccio non mi sembra molto, l'attacco sulla scocca del trapezio è una cosa molto delicata: a mio avviso serve il ponte apposito per tirare le auto incidentate

doibaf

tu sai a roma chi può averlo?

Bisognerebbe misurare la geometria con delle dime da inbullonare e vedere di quanto differisce l'allineamento tra le varie parti, fare un paio di triangolazioni, poi eventualmente correggere li dove serve.
Io posso provare a misurare sulla mia che è smontata li dietro se serve, tocca capire quali misure prendere, quelle che ti servono, diciamo li dove la carrozzeria non ha subito danni.
Ciao e buon lavoro, Marco.

marco la macchina il danno lo ha subito li e sul parafango interno posteriore sx (praticamente ha preso la botta dove ci sono i buchi per fissare il fascione che tiene il motore

l'altro attacco del trapezio è intatto

Se ha preso la botta dietro si puo costruire una dima che parte dall'attacco del trapezio (parlo di quello che hai messo in foto) e va all'ancoraggio del fascione supporto motore per verificare quanto si è mossa la tua, un tondino e un paio di tubolari quadrati saldati insieme, magari a destra e a sinistra per verificare anche l'eventuale spostamento su tutti gli assi.
Una volta saputo di quanto si deve tirare ( mm ) si tira con un martinetto dal carrozziere e tu hai di nuovo tutto in linea.

scusami ma per sapere di quanto tirare non dovrei sapere le misure di un auto sana?

Scusa mi sono espresso male, pensavo alla mia che è sana e gia smontata, o qualsiasi altra 500 che non abbia avuto incidenti ma si trovi nelle condizioni di poter misurare le geometrie dei punti che ti servono, si crea la dima su una carrozzeria sana e poi la si verifica sulla tua.

Dalla foto non si vede se quell'attacco deve essere portato indietro, ma quello che mi pare più complicato è che appare nettamente che deve scendere...
Ti posso indirizzare a Angelo Cniello del forum senza timore di fare figuracce, ma lavora sotto padrone e bisogna parlarci. Dove sta la macchina?

doibaf

doibaf domenica la viene a vedere un mio conoscente che fa il battitore e vedo cosa mi dice

in base a ciò che mi dice mi regolo di conseguenza!!!

grazie per il momento

allora aggiornamenti sulla povera 500 in poche parole l'incidente ha piegato il telaio e dovrà essere messa sulla dima
per cui fino ad allora dovrò fermarmi con il restauro della carrozzeria

Dubito che si trovino ancora le dime della 500, soprattutto integre perché chi non sapeva lavorare le rovinava forzandole.
Li ci vuole un banco per macchine incidentate e un bel manico di battitore che riporti le diagonali e abbassi l'attacco del trapezio.
Non staccare i lamierati che intendi sostituire prima di averla tirata.
Attendiamo notizie anche perché non ricordo sul forum la riparazione di una scocca storta per incidente che se adeguatamente documentata sarebbe molto interessante.

doibaf

Le dime per la FIAT 500 non sono mai esistite, sono state fatte solo per la 126, tanti usano quelle, ma non ho mai visto una 126 o 500 sulle dime.

dovrei portare la macchina questo venerdì speriamo in bene