Dato che devo aspettare pezzi per la 500 allora mi sono messo a lavorare anche su questa, aspettava da 10 anni e piu, dato anche che qui nel forum anche altri condividono restauri Lambretta magari si condivide qualcosa insieme
Questa è una bella Lambrettina che prese mio padre negli anni '80, funzionante anche se acciaccata, il motore bloccato ma nel complesso buona. Ha la particolarità di essere dotata di motore con avviamento elettrico, una chicca dell'epoca che non ha mai funzionato per la verità, la batteria si scaricava sempre e si finiva per farla partire a spinta.

Alla fine il volano è venuto via con un paio di colpetti di martello di plastica, poi ho tolto il piatto punterie.

Attrezzi dell'epoca, per dado posteriore, dadi spurgo dell'olio...

Scusa 500FMARCO, ma lo butterai via quel volano, SPERO.

Maurizio ha scritto:Scusa 500FMARCO, ma lo butterai via quel volano, SPERO.

Io non butto nulla lo metto nella cesta delle cose scartate, mi dispiace perché é ancora magnetizzato, magari mi puo servire per qualcosa che ne so.

Complimenti una lambretta particolarmente rara, mi raccomando un restauro minuzioso,vabè che son di parte "Innocenti"

500FMARCO ha scritto:

Maurizio ha scritto:Scusa 500FMARCO, ma lo butterai via quel volano, SPERO.

Io non butto nulla lo metto nella cesta delle cose scartate, mi dispiace perché é ancora magnetizzato, magari mi puo servire per qualcosa che ne so.

Mi sono espresso male, non lo utilizzi piu.

500FMARCO ha scritto:

Maurizio ha scritto:Scusa 500FMARCO, ma lo butterai via quel volano, SPERO.

Io non butto nulla lo metto nella cesta delle cose scartate, mi dispiace perché é ancora magnetizzato, magari mi puo servire per qualcosa che ne so.

se salvi solo l'eccentrico regoli le puntine come un signore...

doibaf

Orso, faró del mio meglio! Sará difficile perche molte cose mancano, tipo la batteria, porta batteria ed altre cose, ma giá ho trovato la leva dell'avviamento elettrico, il resto vediamo.
Maurizio, si ne ho preso un altro usato ma con tutte le ali intatte pronto da montare.
doibaf, questa é un ottima idea! É tutto maledettamente piccolo nella Lambretta (io trovo) come un orologio, non vedo l'ora di aprire il cambio e far volare tutti i rullini della prima, sai che divertimento e non so che troveró dentro il motorino di avviamento

L'operazione di dis-assemblaggio va avanti dopo adeguata documentazione su manualetti vari e disponibilita di ricambi, per fortuna si trova ancora tutto :D

Molto semplice l'accoppiamento, ingranaggetti nuovi, mai usati sembra.

Un paio di conttorsionismi, il motore va alzato, girato parzialmente e solo allora si toglie dalla sede.

Il pistone è bloccato, ma non sta male, un paio di rigacci sul cilindro ci sono, staremo a vedere

Quanto è bella questa cielo di testata a semi-sfera?!

Sono passato poi all'estrattore per il tamburo posteriore, strano... l'ho trovato intriso di olio, forse un trasudo dal cambio?