ciao, e possibile fare lavorare la leva del cambio 10 centimetri più alta?

Samuele_g46 ha scritto:ciao, e possibile fare lavorare la leva del cambio 10 centimetri più alta?

A qual pro?

Samuele_g46 ha scritto:ciao, e possibile fare lavorare la leva del cambio 10 centimetri più alta?

Se accetti una maggiore escursione della leva la allunghi e non è un problema; se come penso vuoi mantenere o diminuire l'escursione della leva le cose si complicano.
Vedrei 3 possibilità:
1) Modificare il leveraggio originale per diminuire la corsa della leva diventata più lunga.
2) Alzare tutto meccanismo comandando sagomando l'asta orizzontale, lavoro non semplice, in modo particolare perchè lasciando i manettini aria e avviamento dove sono l'asta interferisce.
3) Montare dei cavi bowden come quelli in uso sulle macchine moderne, maggiore versatilità e reversibilità, ma lavoro non facile.

cavi bowden ci o pensato...ma il cambio della 500 lavora con asta rigida e ruota su se stesso di pochi mlm e mi sa che non e possibile 2 cavi 1 aggancio

Non poniamo limiti alla provvidenza, basta un giunto cardanico, una modifica al tunnel, alla messa in moto, al freno a mano ...........

Atomo spiegati meglio, in che senso giunto cardanico ? I manettini sono facilmente spostabili quello dell aria si può montare dove uno meglio chede e quella della messa in moto addirittura eliminabile tramite messa in moto a pulsante,,,,,, quindi spiega come si può fare , io mi applico moooooolto volentieri

Premetto la mia è un' idea estemporanea può essere una minchiata.

-------Non riesco a capire il moltivo di questa necessità. Forse avere il pomello di comando a livello della spalla come nelle vetture da rally? Nel qual caso si può forsde anche lavorare con leveraggi nella parte alta.

volevo alzarlo per ridisegnare tutto il copri tunnel per una mia idea

Il discorso principale secondo me è di accorciare la corsa della leva esempio se originale tra terza e quarta ci sono 15cm sarebbe buono averne solo 10 o anche meno, questo è il concetto che mi interesserebbe

Puoi farci vedere la tua idea ,con un disegno di come modificare il tunel centrale potrebbe interessare a qualcuno ,ho prendere delle idee ciao

Drago se metti il 6 marce l'escursione della leva si dimezza !

È, febo , se hai notato non ho potuto nemmeno ordinarti la quinta di marcia perché a fine anno credevo di prendere un po' piu soldi dal lavoro invece nulla da fare comunque sia se si modifica il sistema originale credo che si possono togliere 4/5cm di escursione della leva ma bisogna avere un po' di pazienza e fare tante prove, tu febo hai mai pensato a una cosa del genere???

Buonasera a tutti. Io mi sono cimentato in questa impresa per accorciare la corsa della leva del cambio.. Questo è un prototipo, ancora da finire e saldare meglio.. Ma ho notato con misure abbastanza approssimative, che la corsa è diminuita a soli 7/8 cm, prendendo come riferimento la punta dell'asta, senza il pomello..saluti
Daniele

Mi sembra una buona idea ma i due componenti cerchiati credo che si debbano toccare, così distanti secondo me generano una fastidiosa vibrazione.