Ciao a tutti, mi sono presentato un paio di giorni fa, sono uno studente e sto facendo un pò alla volta la sistemazione della mia 500F 8bulloni del 1965 vi metto qualche foto perchè possiate darci un occhio, è un conservato dell'epoca, per ora mi sono limitato alla meccanica e alla sicurezza del mezzo, poichè non ho molti soldi

Bella Bella almeno a primo impatto!!!

Appena puoi facci vedere altri scatti!

oggi pomeriggio devo fare dei lavoretti perchè il motorino di avviamento fa problemi :( magari ne approfitto :)

Giammi ha scritto:oggi pomeriggio devo fare dei lavoretti perchè il motorino di avviamento fa problemi :( magari ne approfitto :)

Bravo Giammi!!!

Sembra molto bella a prima vista.
Coppe ruota della L??

Ti direi una bugia non me ne intendo molto di coppe ruota xd

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ehi, è bella !!!
congratulazioni, Giammi !

Hai detto che è conservata, mi pare bene...appare sana e di bell'aspetto !

Io, da malato quale sono, non curabile...la riporterei al suo aspetto originario con poche sapienti mosse :

1)Poichè il volante è nero ( della R ) mi procurerei subito il volante giusto : quello grigio chiaro, per intenderci.

2)Anche gli interni sembrano della R ( potrei sbagliarmi ) ma mi sembrano color cuoio per intero, con i cadenini in nero; andrebbero invece beige/lunetta avorio con cadenini bianchi oppure -rari- azzurri con lunetta avorio, oppure bellissimi : rossi con lunetta avorio e cadenini bianchi -erano a richiesta ma solo per il 1965 guarda caso !- .
io metterei questi

3) toglierei la plastica cromata al gocciolatoio, così come sostituirei la chiusura del cofano motore con una serratura originale "a Virgola" con o senza serratura e chiave.

4) Non capisco se il portatarga posteriore sia quello di origine ( sembra plastica, un tempo cromata ).
io ci vedrei bene solo quello "Altissimo in alluminio, comunque d'epoca, e ben lucidato... ad effetto specchio
Alla targa, regalerei una cornice cromata...

5)Le coppe ruota mi sembrano quelle della L; le cercherei in alluminio, poichè la "otto bulloni" le portava esattamente così, in alluminio; così come in alluminio dovrebbero essere i profili nei brancardi del sottoporta, che attualmente mancano.

6) TOCCO FINALE : ( il delirio è giunto a compimento )
svernicerei riportandole al metallo le sei viti della griglia della presa d'aria -motore.

amen

Ecco dopo aver combattuto e sistemato le spazzole del motorino di avviamento vi faccio vedere un pò di foto, ho intezione di fare qualche altro lavoretto finchè ne ho il tempo intanto guardate pure :)

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Giammi complimenti è bellissima.
prendo spunto per una domanda ai più esperti:
ma lo stemma fiat anteriore è della R?
saluti a tutti

Andrea8bulloni ha scritto:Giammi complimenti è bellissima.
prendo spunto per una domanda ai più esperti:
ma lo stemma fiat anteriore è della R?
saluti a tutti

è della L quello li. Anche la calandra è della L!!!

Ci vuole il baffo!!!

Mi sa che bisognerà metterci parecchio le mani e anche al portafoglio XD

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Ciao Giammi, ma sei sicuro sia una 8 bulloni ? ha più particolari di una L
Anche la posizione della targa anteriore è prettamente della versione L

Ciao Giammi, complimenti, è bellissima.

Fai una foto della cerniera anteriore delle portiere, con le porte aperte.