buonasera a tutti ragazzi sono nuovo del forum,ho un problema con la mia 500 r...premetto che sono state cambiate calotta,spazzola rotante puntine e condensatore,registrate le valvole e messa in fase....l'altra sera improvvisamente il motore ha iniziato a strattonare e si è spenta....ho aperto lo spinterogeno e ho visto che le puntine erano attaccate....questa mattina sono andato dal meccanico per farmele sostituire assieme al condensatore. fatti neache 5 km dall'officina il problema si è ripresentato.Qualcuno mi aiuti,sono disperato,non so più cosa fare,uso la 500 per brevi viaggetti di neanche 10 km ma mi è sempre comoda. grazie anticipatamente

Tommy,tu non sai a cosa vai incontro se non ti presenti nell'apposito topic"benvenuti500" , poi sei sicuro che il condensatore è stato cambiato?
Se sei sicuro, ti faccio un'altra domanda da quanto tempo non ti conf... ehm
da quanto tempo e montata la bobina nel tuo macinino?

mi presento subitissimo nell'apposito topic,credo da un bel pezzo,forse addirittura è l'original e

Prima di mettere in moto il mekka ha montato le puntine con la giusta apertura, ovvero a controllato se facendo girare lo spinterogeno le punte si aprono è chiudono?
se ha cambiato il condensatore ed ha regolato le punte come scritto prima sposterei l'attenzione verso lo spinterogeno.
Ma questo meccanico è biondo, bruno ovvero ha i capelli brizzolati ?

si,il meccanico prima di mettere in moto ha controllato e regolato con lo spessimetro...il meccanico ha la sua età ,non è un neofita insomma....

Alberino spinterogeno con gioco ?? (sputtanato).

------Se il difetto delle puntine attaccate si è ripetuto, i casi sono due: o hai, come dice Enzo500r, l'alberino dello spinterogeno con troppo gioco(pertanto esse non "sentono" il rilievo della camme per la loro apertura) oppure vi è stato un difetto nel loro montaggio, oppure viti non strette bene(quella della base delle puntine fisse non tiene bene, filetto spanato?). N.B. Io non incolperei la bobina, visto che si è constatato essere le puntine che si chiudono e non riaprono.

Tommy, ma le puntine rimangono attaccate perché la camma dello spinterogeno non le fa aprire o si sono fuse (attaccate) fra loro?

l'alberino ha minimissimo gioco radiale e nullo assiale,le puntine non sono fuse perchè basta una minima pressione a mano che subito dopo aver richiuso lo spinterogeno la macchina parte.....

Qualcosa del genere mi capitò con una bobina difettosa... Prova con un'altra

doibaf

Non è che il tassello delle puntine che sfrega sull'alberino si consumi???
Spero che gli darai una goccia d'olio o grasso da renderlo lubrificato, stessa cosa una/due gocce d'olio nel feltrino sotto alla spazzola distributrice/rotante.
PS controlla di che materiale è il tassello che apre i contatti, deve essere di baccalite o materiale simile, e non di plastica.

Secondo me hai la bobina in corto domani misuro con il tester la sua resistenza, se hai un tester puoi controllare.

ieri l ho usata per 4-5 km,non mi ha lasciato a piedi ma per un paio di volte ha stolzato come se non gli arrivasse corrente, ma è stato un attimo proprio.....anche secondo me è la bobina,se mi fate sapere la resistenza e come si misura appena torno la controllo grazie ragazzi.....

Devi trovare un'altra bobina, perché se va in corto quando riscalda non puoi fare nessuna misurazione, altrimenti dovresti staccare il polo positivo e misurare la sua
resistenza mentre è calda.
Scusa ho avuto una giornata incasinata e ho dimenticato di passare dal box per la misurazione lo farò domani.

se mi dici che possa andare in corto quando è calda allora è lei la sospettata numero uno del problema....che appunto si verifica a caldo....se cambio la bobina devo cambiare anche puntine e condensatore di nuovo?