Salve a tutti.. visto l'interessamento del lamierato raro, richiesto da qualcuno, vi segnalo questa nuova produzione delle Ditta CON STILE AL di una linea di lamierati In costante sviluppo e crescita.. ancora non li ho provati, ma si parla di lamierati conformi agli originali con lamiera da 8/10
Ecco l'ultimo nato.... Preciso (per i gatti della dispensa), che è solo una segnalazione per appassionati e non una pubblicità dell'azienda (che tra l'altro devolve parte del ricavato in un progetto di beneficenza), visto che non ho nessun benefit

Chiuritusu, sbaglio o sono della 500R o 126???

Chiuritusu, che tu sappia fanno anche i fondi sottopanca post?


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Maurizio, sinceramente non so se hanno prodotto un unificato, devo approfondire meglio, e ti farò sapere, perchè effettivamente in.in foto si nota la nicchia per la pedaliera 500R/126 però non è presente il taglio della finestrella per la pompa 126, quindi presumo che questi siano 500R...
Franchino65, ancora no ma.secondo me lo faranno... infatti sto aspettando proprio quello.. fanno anche la cornice vetro inferiore sia per parabrezza anteriore che per lunotto posteriore..
Cmq metterò più foto...

Sarebbe una bellissima trovata commercializzare un ricambio che nessuno produce, specialmente per chi è possessore di modelli L che come la mia hanno avuto infiltrazioni dal lunotto dietro con conseguente inzuppamento del rivestimento insonorizzante e quindi fatto marcire il sotto panca.
Qualora sapessi che li fanno ti sarei grato me lo dicessi visto che prima o poi la Cink la restaurero
Grazie
Franchino


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Chiuritusu,

Fammi sapere anche in pvt, ne prendo un po

questo è un'ottimo ricambio visto che spesso la 500 marcisce in queste zone e nessuno ha mai commercializzato questo lamierato
c'è da dire però una cosa, in questa zona la 500 ha il numero di telaio(forse questo è uno dei motivi per cui nessuno lo ha mai riprodotto) quindi sostituendolo si dovrebbe andare a una verifica in motorizzazione per il ristampo del numero e di conseguenza perdita di originalità del mezzo

Giampaolo.Malacri ha scritto:questo è un'ottimo ricambio visto che spesso la 500 marcisce in queste zone e nessuno ha mai commercializzato questo lamierato
c'è da dire però una cosa, in questa zona la 500 ha il numero di telaio(forse questo è uno dei motivi per cui nessuno lo ha mai riprodotto) quindi sostituendolo si dovrebbe andare a una verifica in motorizzazione per il ristampo del numero e di conseguenza perdita di originalità del mezzo

Quel lamierato non lo si puo sostituire in economia (noi) xche come detto da Giampaolo di deve portare lauto in sede di revisione straordinaria è solo in motorizzazione, e x tale lavoro vi chiederanno il certificato del lavoro svolto da un professionista e a regola d'arte, e si deve andare in sede di revisione con il lamierato vecchio.
Ma non stampiglieranno + il numero vecchio, e presumo che vi rifaranno anche il libretto nuovo.

Maurizio ha scritto:

Giampaolo.Malacri ha scritto:questo è un'ottimo ricambio visto che spesso la 500 marcisce in queste zone e nessuno ha mai commercializzato questo lamierato
c'è da dire però una cosa, in questa zona la 500 ha il numero di telaio(forse questo è uno dei motivi per cui nessuno lo ha mai riprodotto) quindi sostituendolo si dovrebbe andare a una verifica in motorizzazione per il ristampo del numero e di conseguenza perdita di originalità del mezzo

Quel lamierato non lo si puo sostituire in economia (noi) xche come detto da Giampaolo di deve portare lauto in sede di revisione straordinaria è solo in motorizzazione, e x tale lavoro vi chiederanno il certificato del lavoro svolto da un professionista e a regola d'arte, e si deve andare in sede di revisione con il lamierato vecchio.
Ma non stampiglieranno + il numero vecchio, e presumo che vi rifaranno anche il libretto nuovo.

Vero tutto questo ma basta fare un inserto lasciando il numero di telaio al suo posto.
A volte mi capita di cambiare i cruscotti e preservo la parte dove sono i numeri. In questo caso è tutto legittimo

Ma il vecchio sistema taglia e cuci

Duecanne, Occhio a fare certe certe lavorazioni, xche non + tardi di 2 anni fa mentre ero in fila x revisione di un mezzo pesante, nella pista adiacente alla mia, vi era una discussione paurosa su di una macchina in revisione che a dir del tecnico hanno manomesso la numerazione del telaio, in poche parole hanno sequestrato l'auto, poi non so come sia andata a finire, ma occhio a far certe lavorazioni, anche se non avete manomesso i N di una ad un'altra ma è basta che si è tagliato attorno x bonificare il lamierato, andatecelo a spiegare al funzionario.

Sì purtroppo esiste questo problema... ma noi sappiamo che pur salvare una vita... facciamo i.miracoli Duecanne, Francuzzì se non erro la Ditta è di Torino... Cmq ci sono alcuni video del processo di stampaggio Vedo di trovare il link!! Loro sono su Facebook!!

Ecco quello per 500... color carta da zucchero

http://www.constilesrl.it/

Saluti, Pierino.

Esatto